长安马自达马3有什么优点和缺点
操控性好。方向盘比较重，但指向很准 ，有点赛车的味道 。悬挂方式比较先进 ，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小 ，高速并线让人信心十足 ，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3 。缺点：噪音大。
总体来看，马自达3是一款充满驾驶乐趣的车型 ，它不仅能够满足日常家用的需求 ，还能够提供一定的驾驶激情 。尽管它在某些方面如燃油经济性和价格上可能稍显不足，但这些缺点并不足以掩盖它的优点 。对于追求驾驶乐趣和外观设计的年轻消费者来说 ，马自达3无疑是一个不错的选择。
最大优点：外感时尚 ，内饰做工精细，动力表现良好 ，操控灵活 ，保养周期长 。最大缺点：发动机噪音比较大，视野差，过弯侧倾明显 ，方向盘太细 ，手感差 。外观时尚，路上回头率高 ，不过网友称车门比较轻 ，缺乏厚重感。内饰运动时尚，自发光的仪表盘视觉冲击力很强 ，三幅式方向盘感受很好 。
亮点配置1：驾驶员侧车窗一触式升降及防夹 。 马自达3 一触式升降及防夹电动车窗时刻为驾驶者着想 ，为驾驶者提供贴心安全的舒适享受。 亮点配置2：大尺寸前后刹车盘 尺寸加大的前后刹车盘使刹车性能更有效、有力 、流畅 、敏捷 。
压燃发动机的马3真的要进中国了,最快5月份!
现款马3昂克赛拉于去年9月上市，当时 ，因为油品、匹配 、成本等种种原因 ，市场呼声极高的马自达“大杀器”0L SKYACTIV-X（压燃版）发动机并未同步引入，取而代之的是之前老款的0L SKYACTIV-G ，这让不少人大呼失望 。
新款马自达3昂克赛拉的发动机不是压燃式的 ，压燃式发动机有望明年正式引入国内。全新马自达3昂克赛拉搭载两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。两款发动机均搭载马自达创驰蓝天技术 。
新款马自达3昂克赛拉的发动机不是压燃式 ，预计明年正式引入国内 。全新马自达3昂克赛拉搭载两款发动机 ，一款是5升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。这两款发动机基本都搭载了马自达创驰蓝天技术 。
每每马自达在国内推出新款车型 ，总有粉丝发表“压燃来了一定支持 ” 、“非压燃不买 ”这样的言论 ，尽管带节奏抖机灵的成分很多，但也足以看出大伙儿对于马自达压燃发动机的期待 。就在这些口号快要成为调侃后 ，马自达居然真的将压燃发动机带到了国内。
搭载压燃发动机的马自达3 昂克赛拉和CX-30售价分别接近19万和20万 ，这样的定价，已经远超同级 ，甚至比更高一级的车型还要高不少 。
10-30万推荐3系、雷凌 、马3 、逸动PLUS,操控爽,说说感受
雷凌给人的惊喜来自底盘 。由于其出自丰田全新的TNGA架构 ，底盘结构变为了前麦弗逊后双叉臂的四轮独立悬架。这一改变带来的效果是立竿见影的，在运动性和舒适性方面的表现都足以让人惊喜 。长安逸动PLUS蓝鲸4T 逸动PLUS蓝鲸4T是唯一的自主品牌 。这辆车目前还在预售阶段。它与雷凌一样 ，也是一辆买菜车 。
最不满意 起步10次会有一两次的顿挫 ，还能接受 。毕竟双离合，想省油提速快要舍弃着东西的。空间 说实话，逸动plus同级别算是空间比较大的了 ，前排调到驾驶员正常的驾驶位 ，后排还有2拳左右得腿部空间，据我所知同级别可能只有嘉悦a5比他大一点点。外观 外观就一个字 ，大气 ，运动感十足 。
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