为啥说技术流的奇瑞无传承?网友:23年41款车,只停产,不换代!
除此之外，有些车型实际的市场表现在自主品牌市场上的销量并不差 ，但是奇瑞却经常莫名其妙 ，比如奇瑞A3和风云2明明是一款好车，但是奇瑞内部就是不对其进行改款换代升级 ，而是选择选择停产 ，好车却直接成为了绝版车型 。
奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时 ，无论是外观设计还是底盘 、配置等 ，都属于一流水准 。尤其是外观设计，就算放到现在 ，也都觉得蛮惊艳的。从08年算起 ，如果奇瑞A3没有停产，按汽车界4-6年一换代的做法，到现在至少是第三代车型 ，甚至第四代了 。
空调控制区域 ，两款产品的设计思路不太一样，GS4采用类似钢琴的物理按键设计 ，匹配大块头换挡杆 ，设计师想要表达的是精致感和机械素质；瑞虎7则采用类似路虎星脉的屏幕虚拟按键，包括电子换挡杆和无线充电板（顶配） ，设计师要将车内科技感打造到极致 ，但是呢，这种过于科技范儿的配置容易有划痕 ，容易变成指纹搜集器 。
奇瑞a3什么时候上市
1 、第一代奇瑞A3：两厢版：最早于2008年9月26日正式上市 ，最初推出6L和8L两种排量的车型。 三厢版：随后在2008年10月推出，进一步完善了产品线 。改款车型：2010年 ，奇瑞对A3进行了小改款 ，优化了部分配置和外观细节，并继续提供两厢和三厢版本 。
2、奇瑞A3首次上市时间为2008年9月26日。以下是关于奇瑞A3上市时间的详细解首次上市时间：奇瑞A3作为一款备受关注的车型，首次于2008年9月26日正式上市 。这一时间点标志着奇瑞A3正式进入市场 ，为消费者提供了全新的选择 。新款上市时间：在首次上市后的几年里 ，奇瑞A3不断进行改进和升级。
3 、这款车于2008年上市，有两厢版和三厢版。奇瑞A3由意大利宾夕法尼亚州设计 。它的整体外观比较流畅 ，两厢版的屁股比较圆润 。奇瑞A3的轴距为2550mm ，三厢版的车身长度只有4352mm。较短的轴距和车身长度使得它的后排空表现不佳，这也是硬伤 。2002009款奇瑞A3只有中高端车型配备ESP 。
4 、能。奇瑞A3可以享受厂家提供的4年或12万公里质保 ，所以10万公里奇瑞a3还能开 。奇瑞新A3 ，是一款国产汽车，奇瑞新款A3与2010年8月12日上市 ，外形和之前的A3一样发动机采用全新研发的E4G16发动机 。
奇瑞a3为什么停产
据说奇瑞A3停产的真实原因是 ，该车在优化过程中会出现更多的问题，导致无法彻底解决。此外 ，该车销售时间短 ，协作厂需要供货的时间也不长，这可能导致协作厂赔钱 。再者，厂家需要压货以备维修之需 ，这也可能增加成本 。相比之下 ，捷达和普桑等车型之所以能够长期销售，是因为它们在不断地进行优化和改进 ，以满足消费者的需求。
奇瑞A3并没有停产 ，只是预定的订单量比较大，所以暂时无法继续生产 。奇瑞A3的停产与用料足成本高、加速异响 、空间小等问题有关 ，这些先天不足无法满足市场需求和客户的喜好 。作为奇瑞汽车的重点战略车型 ，奇瑞A3是奇瑞汽车从粗放型经营向精细化运作转型的开始。
没停产，只不过是预定 ，工厂那边订单销售。奇瑞A3用料足成本高 ，利润低，加速异响没解决 ，空间小等先天不足无法满足市场需求和客户的喜好 。
奇瑞推出的车型多 ，因为各种因素，最终停产的车型也多；其中已经停产的车型超过21款，要是算上系列中的各种版本 ，肯定远不止21款 。像风云系列 ，传承超过19年，最终于2018年停产；旗云 、东方之子生产了9年 ，也难逃停产命运。
除此之外 ，有些车型实际的市场表现在自主品牌市场上的销量并不差，但是奇瑞却经常莫名其妙 ，比如奇瑞A3和风云2明明是一款好车 ，但是奇瑞内部就是不对其进行改款换代升级，而是选择选择停产 ，好车却直接成为了绝版车型 。
奇瑞a3停产时间
年 。生命周期：2008-2012年。奇瑞A3是广大网友们众望所归最可惜的一款停产车型 。奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型 ，在当时，无论是外观设计还是底盘、配置等 ，都属于一流水准 。
奇瑞A3是广大网友们众望所归最可惜的一款停产车型。奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型 ，在当时，无论是外观设计还是底盘 、配置等，都属于一流水准 。尤其是外观设计 ，就算放到现在 ，也都觉得蛮惊艳的 。
奇瑞A3并没有停产，只是预定的订单量比较大 ，所以暂时无法继续生产。奇瑞A3的停产与用料足成本高 、加速异响、空间小等问题有关 ，这些先天不足无法满足市场需求和客户的喜好 。作为奇瑞汽车的重点战略车型，奇瑞A3是奇瑞汽车从粗放型经营向精细化运作转型的开始 。
目前奇瑞A3已经停产 ，但A3无疑成为了自主品牌的经典车型。
款的奇瑞A3两厢车型确实停产了 ，这车如果价格合理，车况良好的情况下还是可以考虑购买的 ，个人感觉奇瑞A3应该是奇瑞比较经典的一款车 ，设计，安全性都没的说 ，就是叫好不叫座 ，虽然这车子停产，但是国家要求汽车生产厂家将停产车型配置保证连续生产供应十年以上，因此维修方便应该不是问题。
没停产 ，只不过是预定 ，工厂那边订单销售 。奇瑞A3用料足成本高，利润低 ，加速异响没解决 ，空间小等先天不足无法满足市场需求和客户的喜好 。
奇瑞a3停产真实原因
1、据说奇瑞A3停产的真实原因是，该车在优化过程中会出现更多的问题 ，导致无法彻底解决。此外 ，该车销售时间短，协作厂需要供货的时间也不长 ，这可能导致协作厂赔钱 。再者 ，厂家需要压货以备维修之需，这也可能增加成本 。相比之下 ，捷达和普桑等车型之所以能够长期销售 ，是因为它们在不断地进行优化和改进，以满足消费者的需求。
2 、奇瑞A3并没有停产，只是预定的订单量比较大 ，所以暂时无法继续生产 。奇瑞A3的停产与用料足成本高 、加速异响、空间小等问题有关 ，这些先天不足无法满足市场需求和客户的喜好 。作为奇瑞汽车的重点战略车型，奇瑞A3是奇瑞汽车从粗放型经营向精细化运作转型的开始。
3 、没停产 ，只不过是预定 ，工厂那边订单销售 。奇瑞A3用料足成本高，利润低 ，加速异响没解决 ，空间小等先天不足无法满足市场需求和客户的喜好 。
4 、奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时 ，无论是外观设计还是底盘、配置等 ，都属于一流水准。尤其是外观设计，就算放到现在 ，也都觉得蛮惊艳的 。从08年算起 ，如果奇瑞A3没有停产，按汽车界4-6年一换代的做法，到现在至少是第三代车型 ，甚至第四代了 。
5 、对于奇瑞这种操作 ，我们是能够在东方之子CROSS/威麟V5/艾瑞泽M奇瑞A7/旗云3/奇瑞E5等车上看见。
6 、款的奇瑞A3两厢车型确实停产了，这车如果价格合理 ，车况良好的情况下还是可以考虑购买的 ，个人感觉奇瑞A3应该是奇瑞比较经典的一款车，设计 ，安全性都没的说 ，就是叫好不叫座，虽然这车子停产 ，但是国家要求汽车生产厂家将停产车型配置保证连续生产供应十年以上 ，因此维修方便应该不是问题。
奇瑞a3召回的原因是什么
汽车因生产原因（缺陷）、质量原因（特别如安全上的个别部件或部位）或是存有严重安全隐患而进行的一些必要的售后维护 、维修方式进行的召回活动会在其官方网站或是国家质量技术监督部门官网公布，根据批次号直接查询召回原因 、召回时间以及其他方面信息 。
x0dx0ax0dx0a召回原因：本次召回范围内所涉及的车辆 ，由于受ABS/ESP模块电机批次质量问题影响 ，部分车辆ABS/ESP控制模块可能失效，存在安全隐患 。但在故障发生时，车辆仪表板的ABS故障警告灯、手制动警告灯 、牵引力控制警告灯会亮起提醒驾驶员 ，正常的刹车功能不会受到影响 ，仍能够正常工作。
配件供应商联合电子的燃油泵有隐患，所以奇瑞统一发短信召回更换配件 。这次召回还有吉利 、中华等厂家的车辆 。正常情况下 ，车主在没有通知或者征求厂方同意而更换的配件 ，厂家不会赔偿的。
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