下一个倒闭的新能源车企是谁?(按暴雷概率排序)
1、恒大汽车 暴雷概率：★★★ 母公司恒大集团深陷债务危机，恒大汽车2022年财报显示累计亏损超千亿元 ，量产车型交付量极低（如恒驰5仅交付千余辆） ，多地工厂停工，被曝拖欠供应商款项。
2、按暴雷概率排序 ，下一个倒闭的新能源车企可能依次是天际汽车 、合创汽车 、恒驰汽车、创维汽车 、极石汽车 。天际汽车暴雷概率居首 。其门店关停超60% ，电池管理系统靠外购，自动驾驶方案找创业公司代工 ，技术空心化严重 ，这使其在竞争激烈的新能源市场中缺乏核心竞争力，发展前景堪忧。
3 、欧洲：Stellantis集团可能进一步精简品牌（如欧宝/沃克斯豪尔） 。中国：威马、爱驰等已暴雷 ，下一个可能是高合（HiPhi）等月销不足千辆的品牌 。注：以上分析基于公开财报及行业报告 ，具体需跟踪企业季度财报与战略调整。
4 、悠遥汽车：这家公司因管理混乱 、财务问题以及停止生产和销售而陷入困境 。飞凡汽车：作为上汽集团旗下的品牌，其市场表现不佳 ，销量低迷 。合创汽车：面临财务危机 ，员工离职潮，以及产品定位不坚实等问题。极星汽车：股价大跌，销量屈指可数 ，市场份额逐步缩小 。
5、资金链断裂的企业研发 、生产 、营销均需大量资金投入 ，资金链断裂是车企倒闭的直接原因 。哪吒汽车因融资困难，曾试图将供应商欠款转为股份 ，反映出其财务困境。类似情况下 ，若企业无法通过融资、盈利或政策支持维持运营，可能成为下一个“暴雷”对象 。
自媒体与社群:世界智能网联汽车大会在京召开
世界智能网联汽车大会于10月18日在北京开幕 ，期间马化腾透露腾讯正在研发车载微信 ，并强调因安全考虑推迟发布计划，但未来可能成为重要流量入口和功能延展 。具体内容如下：大会开幕时间与地点：世界智能网联汽车大会于10月18日在北京正式开幕。此次大会聚焦智能网联汽车领域的前沿技术与发展趋势 ，吸引了行业内的广泛关注。
全球智慧出行大会暨第二届中国（南京）国际新能源和智能网联汽车展览会”（简称“2021全球智慧出行大会暨展览会 ” ，英文简称“GIMC 2021 ”）将于2021年6月25日-28日在南京空港国际博览中心举办 。
智能网联汽车主要学习电路分析与电子技术 、高级语言程序设计 、数据结构与算法分析、人工智能原理、信号与信息处理 、嵌入式系统 、数字通信与计算机网络、大学物理 、深度学习 、JAVA程序设计、智能驾驶原理 、Python程序设计等 。智能网联原本代指的是汽车技术发展的两个技术路线，即智能汽车和车联网。
汽车智能网联专业主要开设人工智能应用 、编程控制、电子电路设计 、机械创新设计等方面的课程内容 ，汽车智能化 、网联化是汽车行业未来的发展趋势 。这个专业学生毕业后主要从事汽车智能化电子系统辅助研发、生产 、装调 、检修及测试 ，智能网联汽车研发、安装调试、参数标定 、维修检测等工作 。
职高专业选择：汽车维修 、新能源汽车、智能网联汽车 、汽车商务及直播营销 选择这些专业意味着掌握汽车技术的高薪技能。现代汽车不仅是机械的结合，更是高科技的集成 。随着技术的快速更新，对技术人才的需求日益增长 。在中国这个全球化的市场中 ，汽车行业的竞争实际上是技术革新和人才竞争的体现。
汽车维修/汽车新能源/汽车智能网联/汽车商务及直播营销 学汽车维修技术是有前途赚钱快的一门技术 ，现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机 、电、液一体的高科技集成物 ，且种类繁多 ，技术更新快，对从业人员的要求越来越高 。
骗补新能源车有哪些品牌
奇瑞万达贵州客车股份有限公司 327辆未完工客车提前上牌 ，多申报补贴9810万元； 处罚结果：暂停推荐目录申报资质 ，停业整改半年 。 河南少林客车股份有限公司 252辆未完工车辆提前上牌，骗取补贴7560万元； 处罚结果：追回资金并罚款 ，目前已进入破产重整。
新能源骗补车企包括苏州吉姆西客车制造有限公司 、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司等 。典型骗补车企及案例如下：苏州吉姆西客车制造有限公司：通过编造虚假材料 、上传虚假合格证等方式 ，虚构1131辆新能源汽车销售业务，骗取2015年中央财政补助61亿元 ，被取消整车生产资质并追回全部补贴 。
存在骗补行为的新能源车企有苏州吉姆西客车制造有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 、奇瑞万达贵州客车有限公司 、河南少林客车有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司。
曾被曝光的新能源汽车骗补企业有苏州吉姆西客车制造有限公司 、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 、深圳五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、河南少林客车股份有限公司。
颗粒捕捉器不摘,车主烦恼何时休,燃油车难回主流
颗粒捕捉器的技术改进与政策推进虽缓解了部分问题 ，但燃油车在新能源转型加速的背景下，重回主流市场的可能性较低 。2025年行业动态显示，车企通过优化控制策略和材料标准提升颗粒捕捉器性能 ，但消费者投诉仍存 ，且燃油车市场份额持续萎缩，新能源汽车的替代效应显著 。
年没有安装颗粒捕集器（DPF）的燃油车将面临以下具体问题：环保法规限制 中国 、欧盟等主要市场已实施国六B（或欧6d）排放标准 ，要求汽油/柴油车必须加装DPF以捕捉尾气中的颗粒物（PM5）。未配备DPF的燃油车无法通过环保认证 ，禁止生产 、销售或注册上牌 。
车辆取消颗粒捕捉器的优点是可以降低车辆的制造成本，减少因颗粒捕捉器堵塞导致的维修成本和时间成本 。取消颗粒捕捉器后 ，车辆的排气系统会更加简单 ，减少了部件故障的可能性，提高了车辆的可靠性。同时 ，取消颗粒捕捉器还可以提高车辆的动力性能 ，减少排气阻力，使发动机的动力输出更加顺畅 ，提升驾驶体验 。
款丰田取消颗粒捕捉器是真的 。丰田在面对日益严格的环保要求和排放标准时 ，采取了技术革新的策略。关于2025款丰田取消颗粒捕捉器的决定，是基于其发动机技术的改进和升级 。具体来说：技术替代：丰田宣布取消颗粒捕捉器后，并不意味着其排放性能会有所降低 。
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