丰田凯美瑞,改装实拍,这样改非常有性能范,真香啊
1 、丰田凯美瑞，日本改装实拍 。前脸的造型气场十足 ，中网的设计极具概念化的风格 ，多边形的头灯设计很有精致感，内部刻画十分仔细 ，LED日间行车灯设计精致 ，下格栅采用黑色蜂窝状的设计提升了运动范，前包围设计复杂非常有运动感 。
2 、高速驾驶：增强长距离制动稳定性。性能改装爱好者：兼顾实用性与轻量化升级需求 。图：DR6刹车套装多角度安装效果 总结：丰田凯美瑞通过升级DR6六活塞刹车套装，在保留原车设计的前提下 ，实现了制动性能的质的飞跃 。该方案适合对安全性有较高要求的车主 ，且安装过程高效，效果立竿见影。
3、款5G凯美瑞 ，入手已经有一年半 ，目前21000公里，车子没毛病。早就想改装了 ，但本人是个小白 ，也是一直看改装，找资源慢慢才入手 ，改得也不是很好 ，不过自己觉得舒服就好 。改了R19轮毂 、流水尾灯 、音响、氛围灯（之前有单独发表过）、四门隔音 、LS前脸 、尾唇、尾翼等等 。，前前后后一共花了5W+。
4 、丰田新凯美瑞改装德国IE上校三分频音响系统 ，可通过无损升级实现音质显著提升 ，其核心优势与实施要点如下： 原车音响系统短板高配版虽配备9喇叭JBL系统，但存在功率不足 、细节缺失、低频下潜弱等问题；普通版6喇叭布局的听感差异更明显 。
5 、丰田凯美瑞，大街小巷都能见到的一款车 ，原创性能及其外观风格定格在平民圈内 ，眼前这台车如果不说出它的名字恐怕很少人看出是凯美瑞 。
6 、自己从小就接触改装车文化，所以在选择车子时就融入了改装想法：雷克萨斯IS200 ，英菲尼迪Q50 ，凯美瑞等等，但最后因考虑家用 ，故选择了中庸的凯美瑞。为什么中庸 ，因为TA不是热门改装车型，所以改装配件 ，可参考案例资源并不多 。
丰田凯美瑞中控改装教程,丰田凯美瑞中控改装图片
1、丰田凯美瑞中控台改装示意图如下 。凯美瑞中控显示屏可以改装。拆卸的时候可以插专用钥匙 ，也可以不用美工刀 。拆卸凯美瑞时，先拆下主机上方按钮处的面板条 ，再拆下主机周围的面板 ，用暗力从面板下方撬出 。取出面板时，取出原车塑料板上留下的卡扣，注意不要折断或掉入仪表板。
2 、丰田凯美瑞中控台改装图如下 ，凯美瑞中控显示屏是可以改装的 。中控拆解有专用的钥匙插进就可以 ，没有也可用美工刀 。
3 、七代凯美瑞改装大屏后，原车USB接口位置通常不变 ，主要位于换挡杆前方的中控台区域 ，具体位置及细节如下：常规位置：换挡杆前方中控台区域七代凯美瑞的USB接口设计较为隐蔽，标准位置在换挡杆前方的中控台下方。此处与点烟器相邻 ，需打开中控台下方的防尘盖才能看到。
4、年凯美瑞中控导航可以改21款导航 。拆卸凯美瑞车时先拆下来服务器上边功能键处的面板条 ，再拆服务器四周的面板，从面板下边应用暗力撬出来 ，拿出面板是留意把留到原厂塑胶板上的锁扣拿出 ，留意不必折断了或者掉进中控台里边 。
5 、车身套件包括了巨大的前扰流 、宽大的侧裙以及带有模拟通风口的改装后包围，赋予了这款车极具侵略性的姿态。此外 ，凯美瑞GT-S还配备了一个硕大的鸭尾扰流 ，看起来更像是性能车的装备，并非“汽配城”的装饰件 。内饰方面，它与标准版车型布局相似 。
七代凯美瑞改7代半屁股的弊端
1、七代凯美瑞改装成7代半车尾（屁股）的弊端主要包括以下几点：技术不匹配问题：七代凯美瑞与7代半凯美瑞在核心技术上存在显著差异 ，如动力系统、变速器等关键部件可能不兼容。若仅改装车尾而忽略这些核心部件的匹配性 ，可能导致车辆性能下降，甚至引发故障 ，影响驾驶体验和安全性 。
2 、改装成本与效果失衡由于七代半尾灯组采用新光源技术（如全LED） ，改装需同步更换电路模块，单件采购价格高昂 。实际案例显示 ，部分车主改用副厂件后出现频闪 、密封不严等问题（参考知乎改装帖中轮毂与车身匹配的类似教训）。年审与合规风险国内部分地区对尾灯造型、后包围尺寸变更审核严格 。
3 、车载CD听音乐这个应该是最古老的方法了 ，音质虽然不错，但是弊端也是很多 。首先CD碟片需要频繁更换 ，不可能一直听那么几首歌 ，其次开车的时候，换碟片很不方便 ，给驾驶带来安全隐患 ，也不经济实用。AUX音频线传输听音乐现在的汽车上大部分都有AUX插口，就跟耳机插口一样 。
4 、凯美瑞举个例子：7代凯美瑞的后排基本是纯平的；8代凯美瑞是基于TNGA新的架构研发的，同平台的还有威兰达等等的 ，是带四驱配置的 。所以说 ，7代和8代一看，凸起反而就更明显了。这和技术前进和倒退没关系的 ，就是平台化。
全新丰田凯美瑞还能这么帅!改装难度却不大
丰田凯美瑞中控台改装图如下 ，凯美瑞中控显示屏是可以改装的 。中控拆解有专用的钥匙插进就可以，没有也可用美工刀 。
这辆凯美瑞看起来跟国产版本相差不大 ，不过前包围的样式有所不同 ，跟美版的比较接近。底部加上了专用量产版的小包围，视觉降低车身的同时看起来更加动感 。简单的改装、简洁的外观 ，相当干净的搭配 ，却成功地营造出相当不错的姿态，就算不是过目不忘 ，也能让别人多看几眼 。
丰田新凯美瑞改装德国IE上校三分频音响系统 ，可通过无损升级实现音质显著提升，其核心优势与实施要点如下： 原车音响系统短板高配版虽配备9喇叭JBL系统，但存在功率不足 、细节缺失 、低频下潜弱等问题；普通版6喇叭布局的听感差异更明显。
装车案例|丰田凯美瑞升级DR6刹车套装
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