一万左右的这五款摩托车,完全不比摩旅神器豪爵GW250差
雅马哈飞致150：这款摩托车以其出色的油耗表现受到我国摩友的喜爱，被誉为“省油神器”。在动力输出方面，飞致150表现出色 ，特别是在转速达到7000转时 ，最大扭矩能够得到充分释放，加速性能轻盈。其续航能力同样值得称赞 ，为长途骑行提供了可靠保障 。
一万元内高性价比二手摩托车推荐（2025年8月更新） 铃木GW250价格参考：1万元左右 特点：被誉为“摩旅神器 ” ，双缸水冷发动机，稳定性极强 ，适合长途骑行 。车友反馈其耐用性突出 ，几乎能适应全国各种路况，且维修成本低。适合人群：摩旅爱好者或注重实用性的骑手 。
赛科龙RE3：英伦复古风格 ，外观简洁 ，适合短途骑行或城市代步 。本田CB400X：公路休闲旅行车，动力平稳柔和 ，适合轻度摩旅。拉力车与踏板车：拉力车：铃木DL250（进藏神器）、五羊本田猛鸷190X（轻巧省油） 。踏板车：雅马哈NMAX155（原装进口 ，带ABS和TCS）、豪爵UHR150（静音发动机，续航300公里） 。
GW250的车型定位是街车，但这款车并没有偏向于运动性的表现 ，而是保留了跨骑车应有的实用性 ，再加之本身具有较高的稳定性，所以它就具备了多用途车型应有的特点 ，因此后期不管是常规代步还是较长距离的摩旅骑行 ，豪爵铃木GW250都是适合的。
以下是 5 款适合摩旅西藏的摩托车推荐： 春风 650GT/MT 指导价：43800 元车型特点：这是春风专用的休旅车型，骑行三角设计合理 ，适合长途骑行 。
豪爵铃木GW250和DL250：这两款车皮实耐操 ，GW250是街车，DL250是休旅车 ，专为摩旅设计 ，坐姿舒适，续航可达500km ，但车身较重 ，动力温和 。春风250NK和250CL-X：这两款车性价比高，配备了液晶仪表 、ABS等配置，车身轻 ，操控灵活。
10000左右摩旅摩托车
1 、针对预算在10000元左右的摩托车旅行（摩旅）需求 ，以下是一些适合的车型推荐及关键分析，供您参考： 豪爵铃木 DL250 （约27680元起）特点：可靠性强：双缸水冷发动机 ，耐用性极佳 ，适合长途骑行 。配置全面：标配ABS、护杠 、三箱（部分版本），风阻保护较好 。缺点：车身较重（206kg） ，动力偏温和（25马力）。
2 、0000左右的摩旅摩托车 ，推荐以下几款：豪爵DKS150：这款摩托车续航达到800公里，经过大数据测试 ，质量表现优秀。对于摩旅爱好者来说 ，长续航和可靠的质量是非常重要的，因此豪爵DKS150是一个值得考虑的选择 。雅马哈天剑150：这款摩托车被称为省油神车 ，对于长途摩旅来说 ，油耗是一个需要重点考虑的因素 。
3、在一万左右的摩托车市场，有几款备受瞩目的车型。首先，春风150NK作为一款性价比极高的国产选择 ，定价约在12000元左右 。它搭载了水冷发动机和电喷供油系统 ，动力输出强大，最高时速可达150km/h 。其外观设计紧跟潮流 ，基础配置丰富 ，无论是短途通勤还是长途摩旅，都是理想之选。
4 、最后一款要推荐的是铃木EN150 ，这款车目前的平均售价约为10000元左右 ，它是一款合资车型，在质量上是有保障的 。
5 、属于长途摩旅 ，对摩托车性能和质量要求很高 ，而且装备要齐全 。如果1万左右的车，我觉得倒是有几款可以推荐。五羊本田的幻影150 ，彪影150 。豪爵铃木EN150 ，豪爵hj150 。进藏路况复杂，个人建议考虑价格15000---30000之间的摩托车。比如铃木睾丸250，五羊本田的猛鸷和暴风眼 ，豪爵250 。
售价14280元,解析升级版赛科龙RX1S,性能提升,满油续航400km
不过随着经济实力的提升 ，国内的研发技术也有了一定的提高 。今天小编要说的这款车就是来自于国内宗申赛科龙旗下，一款入门级别的多功能旅行拉力车RX1S ，其官方售价14280元 ，在目前拉力摩托车的市场当中价格表现算是比较亲和的。
宗申赛科龙RX1S新款上市，2021款的RX1S主要变化就是加入了双通道ABS防抱死系统 ，售价从14280元上调至15280元 ，1000元的差价换回了双通道ABS，这个价格涨幅并不大 ，在可接受的范围之内。除了ABS之外 ，还可以选择赛科龙的车机互联系统“智机车 ”，通过手机APP为车主提供摩托车状态的实时监控 。
宗申再次成功!新车配豪华装置+电喷系统,最高时速可达110km/h
1、赛科龙RX1S在动力方面搭载了一台单缸四冲程水冷发动机 ，实际排量为204cc ，发动机最大功率为12kw/7500rpm，最大扭矩为17N·m/5500rpm，动力传输方面为6挡 ，并且辅助电喷系统 ，同时也符合国四排放标准 。油箱容积为14L，最高车速可达110km/h。
2 、用户实测数据显示 ，有用户反馈其购买的宗申Z-one150-48a（高配舒适型）在解除限速后 ，最高时速可达110km/h 。不过，这一数据是在解除限速的特殊条件下测得的 ，日常代步时车辆通常保持限速状态 ，因此这一速度并不代表车辆在常规使用下的最高车速 。官方公告数据则提供了更为权威的参考。
3 、高效能长续航运动踏板ES5，车辆最大搭载3块60V31Ah三元锂电 ，最大续航可达230公里 ，工况续航180公里 。可支持车载汽车充电，5KW高效能永磁同步电机 ，最大扭矩240N·M ，最高时速可达102+，0-50KM/H加速仅需2秒 。
4、单缸四冲程风冷发动机+电喷系统 本田猛鸷在动力系统方面搭载了一台单缸四冲程风冷发动机，实际排量为184cc ，配备有电喷系统 ，发动机最大功率为17kw/8000rpm，最大扭矩为15N·m/7000rpm ，动力传输方面为5挡有级变速 ，同时也符合国四排放标准。油箱容积为14L，百公里油耗22L ，最高车速可达110km/h 。
5 、动力系统：大功率电机与智能控制电机配置：搭载1500W中置发动机 ，电机磁钢数量翻倍，配合霍尔抗扰动技术 ，扭矩大 、加速快 ，最高时速可达75km/h（但重载场景下实际行驶速度通常控制在30km/h以内） 。
宗申赛科龙rx1s200适合跑非铺张路面越野吗
宗申赛科龙RX1S 200在一定程度上适合跑非铺装路面越野。首先，它搭载的200cc单缸风冷发动机能提供较为充沛的动力 ，应对非铺装路面的起伏和坡度有一定底气 。其离地间隙相对较高 ，这使得它在通过一些坑洼、凸起时更不容易刮擦到车身底部 。
宗申赛科龙RX1S 200在一定程度上适合跑非铺装路面越野。首先，它搭载的200cc单缸风冷发动机，能提供较为稳定的动力输出 ，应对非铺装路面的起伏和坑洼有一定底气。其具备不错的离地间隙 ，能减少刮擦底盘的风险，通过性比一些普通街车要好 。
综上所述 ，从动力表现、离地间隙与悬挂系统以及操控与便捷性等方面来看 ，宗申赛科龙RX1S200完全适合跑非铺装路面越野 。
宗申赛科龙 RX1S （约14980元起）特点：轻量化设计：整备质量178kg，200cc单缸水冷发动机（28马力） ，适合中短途摩旅。通过性佳：最小离地间隙170mm ，应对非铺装路面能力较强 。性价比高：标配ABS，可选配铝合金三箱 。适合人群：预算有限且偏好轻度越野的骑手。
整体性能配置也是属于中上等水准 ，发动机表现虽然功率不是很高 ，但比较耐用，非常适合道路情况非常复杂的摩旅 。最后 ，对于这款小排量拉力摩托车宗申赛科龙RX1S ，你们还有其他想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
几款不到2万的国产小排量拉力车!百公里油耗2.3L,续航超600公里
宗申RX1。作为国内的老牌摩托车企业，宗申的出品在质量上还是很有保障的 。这款RX1搭载的是宗申自家的PY150单缸风冷发动机 ，实际排量150cc 。压缩比2：1 ，最大功率8千瓦，峰值扭矩12牛米。售价是这款车最具吸引力的地方 ，只需11980元 。此外这款车还有一款动力更大的200CC版本 ，价格为13980元 。
豪爵DL150售价14，680元 ，是目前人气最高的小排量入门级拉力车 ，适合预算有限且不追求极致速度的摩旅用户。其核心优势在于全国密集的售后网络，维修保养便捷；标配前后博世ABS系统 ，安全性显著提升；续航能力达600多公里 ，长途骑行无需频繁加油。
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