捷途山海T2正式开启预售,新能源方盒子SUV仅售18.49万起
1、捷途山海T2于4月2日正式开启预售，定位“旅行越野超混SUV ” ，共推出3款配置车型 ，预售价格区间为149万-269万元，预计北京车展前后正式上市 ，预售期间推出7重预售礼。产品定位与背景山海T2是捷途山海系列第二款产品 ，也是捷途旅行者的混动版本，采用经典方盒子造型 ，延续捷途品牌“旅行？ ”战略 ，主打旅行越野场景 。
2 、自4月2日起，捷途品牌倾力打造的山海T2超混SUV预售活动正式拉开帷幕 。这款针对现代家庭多功能性及高效能驾驶体验双重需求设计的SUV，以149万元起的亲民预售价 ，结合原野 、林野以及山野三种不同续航版型 ，预计将成为SUV市场的新宠。
3、价格：旅行者四驱越野Pro版的指导价为119万元，而山海T2的预售价为149万元 ，山海T2在价格上略占优势 。外观：两者都采用了相似的方盒子造型 ，时尚潮流，外观差异不大 。动力与配置：山海T2采用插混系统 ，动力有所提升 ，但在越野配置方面相较于旅行者四驱越野Pro版有所减配。
4 、奇瑞汽车-捷途山海T2 预售价149-269万元 捷途山海T2的车身外观尺寸仅为4785/2006/1875mm，轴距2800mm ，除了车身高度有5mm的差距之外其余都和捷途旅行者保持一致 ，定位自然是紧凑级SUV，因此当然需要牵引拖挂车来扩充载物空间 。
5 、捷途山海T2已于4月2日正式开启预售 ，预售价格为149-269万元 。新车外观方正 ，融入了硬派SUV的设计元素，是复古与现代的有力结合。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/2006/1875（1910）mm ，轴距为2800mm。在动力方面 ，捷途山海T2搭载了5TD DHE+3DHT混动系统，CLTC纯电续航最高可达208km 。
6、价格与车型：北京BJ40的厂商指导价为198-299万 ，共有14款在售车型 ，提供了较多的选择空间 。捷途山海T2的厂商指导价为149-249万，共有10款在售车型 ，价格区间相对集中。外观设计：北京BJ40增程版保留了硬派越野风格 ，前脸设计独特，车身侧面以裸露的铆钉装饰和外挂式备胎为特点 。
6款车型三种动力,不到20万的捷途旅行者如何选?看完就知道了
捷途旅行者提供两驱5TD+7DCT 、四驱0TD+7DCT 、四驱0TD+8AT三种动力组合 ，满足不同消费者的需求 。5T发动机：适合城市通勤及轻度越野需求 ，动力够用且燃油经济性较好。如果您主要在城市中使用，且偶尔需要应对一些非铺装路面 ，5T发动机是一个经济实惠的选择 。
再是动力性能 ，没有强劲的驱动力，一切越野性能都是空谈 。捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，其中“国产最强”0TD则是将动力发挥到极致 ，拥有187kW最大功率和峰值扭矩390N·m的超强输出 ，市区起步加速先人一步，高速超车一气呵成 ，面对100%坡（45°坡）也能轻松爬跃。
最后一款是0T四驱征服PRO ，捷途旅行者的顶配车型，同时也是一款非常特殊的车型 ，因为它和0T四驱穿越PRO+的主要差别就是变速箱 ，它是车系里唯一一款匹配8挡手自一体变速箱的车型，而其它所有的配置则跟0T四驱穿越PRO+是相同的 。
动力选择丰富：这款车在动力版本上有6T发动机、0T发动机及混动车型 ，并有两驱和四驱版本 ，能够满足不同消费者对于动力和驾驶模式的需求 。其中6T版本车型匹配七速双离合变速箱，0T版本车型匹配8速手自一体变速箱。
月 26 日 ，捷途旅行者正式上市 ，共推出了两驱 5TD+7DCT、四驱 0TD+7DCT 、四驱 0TD+8AT 三种动力组合共计 6 款车型，官方指导价 199 万 -149 万元，让越野梦 变得更加触手可及 ，成为了年轻消费者追求自由和开阔生活方式的理想选择 。
在衡量舒适度上 ，一看空间，二看配置 。在最影响汽车空间的轴距方面 ，捷途旅行者轴距为2800mm ，在同品类中表现还不错，可以为用户带来比较舒适的出行体验。而且主座椅支持电动调节 ，可多向调节 ，具备通风功能，夏天非常实用。
捷途旅行者2.0t和bj40汽油版怎么选
若注重越野性能选BJ40汽油版 ，看重空间与油耗则选捷途旅行者0T 。具体选择需结合个人需求 ，以下从多个维度展开分析：售价：两款车官方指导价均为199万元，实际购车需参考当地经销商优惠政策 ，价格层面无显著差异 。
总之 ，要根据自己的实际需求来选。如果更注重纯粹越野性能和硬派风格，BJ40汽油版是不错的选择 。要是兼顾日常使用和一定越野需求，且追求性价比 ，捷途旅行者0T会更合适 。
总之 ，要根据自己的实际使用场景来选择。若更多是城市通勤偶尔轻度越野，捷途旅行者0T较合适；若热衷于深度越野探险 ，BJ40汽油版是更好的选择 。
综上所述 ，旅行者和北京BJ40各有优势，建议根据个人需求和偏好进行选择 。在做出决定之前 ，建议亲自试驾并详细了解当地市场报价和具体配置。
打破技术边界,捷途“纵横 ”豪华越野市场
捷途“纵横”豪华越野市场 ，成功打破技术边界 捷途汽车以一场盛大的发布会，正式推出了其全新产品序列——“捷途纵横 ” ，这一举动标志着中国豪华越野市场将迎来新的竞争格局 。
纵横云台越野底盘 ，是捷途纵横“逢山开路 、遇水驾舟 ”的强大基石 。其可实现150mm调节行程与最大350mm的离地间隙，并融合船舶技术真正实现“水陆双栖”的全地形征服能力。而四轮独立控制、前视预瞄 、全主动悬架等技术 ，则进一步提升了车辆在极端路况下的通过性与舒适性 ，重新定义豪华越野性能边界 。
豪华越野市场长期以来被国际品牌垄断，我国终于有自产豪华越野车了！它就是奇瑞数十亿资金打造的捷途纵横，近日奇瑞捷途在北京国家会议中心发布了三款新车——纵横G700 、纵横F700、纵横G900 ，正式揭开了全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横的神秘面纱 。
“纵横”是奇瑞捷途汽车于2025年推出的全新豪华电混越野产品序列 ，主打高端越野市场，旨在打破国际品牌垄断 ，目前已发布纵横G700 、F700 、G900三款车型 ，以电混技术和全场景越野能力为核心竞争力。
硬派越野车内卷开始,坦克走红后,捷途T-X用1000公里续航取胜?
综上所述，捷途T-X凭借其硬朗的外观设计、强劲的动力表现以及丰富的车型规划 ，在硬派越野车市场中展现出了一定的竞争力。然而 ，面对激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求，捷途T-X能否真正取胜还需经过市场的检验 。
捷途T-X：奇瑞家族的“方盒子 ”捷途T-X同样是一款备受期待的硬派SUV 。其设计独特 ，金属感十足 ，平直线条的运用使其看起来更加硬朗。前脸方正，车身多处进行熏黑处理 ，与老派越野SUV截然不同 。
动力方面 ，将提供0T 、0T 、0T燃油版以及纯电、混动等不同选择 。区别于其它硬派越野车，捷途T-X拥有承载式车身和非承载式车身两种结构，也就是说 ，越野 、家用全都可。
可以看到 ，捷途T-3拥有过去硬派越野的四大指标：高车身刚度 、高通过性、低转高扭以及四驱系统 。甚至于，其各项指标都要比过去的硬派越野优异不少 ，基本就是奔着仰望U8来的了 。
因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢 ，最终还是要回到城市，回到家用属性 ，捷途旅行者只是不能重度越野 ，简单的涉水过坑还是不在话下的。
从目前发布的捷途T-X概念车型来看，新车有着十分霸气的复古硬派外观 ，整体气场也不输坦克300这样的新晋国产硬派越野SUV 。至于动力 ，捷途的这一T系列车型未来将提供0T、0T 、0T燃油版和混动 、纯电多种选项，其中PHEV车型 ，综合续航里程可达到1000公里 ，油耗可实现1L/100km 。
外观足够硬派,性能差别大,捷途旅行者对比豹5和坦克300
综合来看，这三款车型确实有着各自的优势，综合来说 ，捷途旅行者的外观方正有力 ，尺寸领先同级别车型，比较讨喜 ，同时内饰精致而富有科技感 ，但其不是硬派越野的带大梁结构，适应不了深度越野 ，如果你大部分时间都在铺装路面驾驶 ，只有偶尔想撒撒欢，那么捷途旅行者很适合你。
造型方面 ，豹5使用了独特的豹力美学设计语言 ，整车有着浓厚的硬派属性，力量感很强 。经典方盒子造型辨识度极高 ，搭配车身周围使用的锁扣元素后 ，更显个性 。除此之外，豹5还使用了棱角感很强的格栅、线条，前后包围套件也极为粗犷 ，搭配多辐曜黑的轮毂后 ，车辆的硬派风格得到进一步释放。
动力方面，2025款捷途旅行者继续搭载5T与0T两种发动机。5T发动机最大功率135kW ，最大扭矩290N·m ，匹配7DCT变速箱；0T发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m ，匹配7DCT和8AT变速箱 。这样的动力组合在市场上属于主流水平 ，能够满足不同消费者对于动力性能的需求 。
因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢，最终还是要回到城市 ，回到家用属性 ，捷途旅行者只是不能重度越野，简单的涉水过坑还是不在话下的。
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