国宝级跑车史话,盘点那些经典的雪佛兰科尔维特
雪佛兰科尔维特（Corvette）诞生于67年前，首次亮相于美国纽约Autorama车展 ，从那时候开始一步一步慢慢的发展成为美国有史以来最著名的汽车之一 。 它也被称为“国宝级跑车 ” ，随着第八代车型的发布，如今它也已经正式进入了超级跑车领域 。现在是时候让我们回顾过去 ，了解下几十年来那些经典的克尔维特（Corvette）车型了。
雪佛兰最贵的车型是科尔维特Corvette ZR1 。以下是关于这款车的详细介绍：价格定位 雪佛兰科尔维特Corvette ZR1是一款千万级别的跑车 ，远远超过了雪佛兰其他常规车型的价格范围 。它不仅代表了雪佛兰品牌的顶尖技术水平，更是美国国宝级的跑车象征。
雪佛兰科尔维特（Corvette）作为美国国宝级超级跑车 ，自1953年问世以来 ，已经历了8款车型的发展，最新的是2020款C8 。科尔维特系列代表了通用汽车的高端超级肌肉跑车品牌 ，每一款车型都以其卓越的性能和独特的设计吸引着全球车迷的目光 。克尔维特-ZR1车型无疑是该系列中的佼佼者。
挑战强权,摇身一变中置超跑,近身实拍雪佛兰科尔维特
1 、美系品牌雪佛兰在 2019 年 7 月发表科尔维特C8 Stingray 第 8 代车型 ，其最主要由前置后驱 、改为车系首见的中置后驱布局，并搭载 LT2 2 升 V8 自然吸气引擎，最大马力上看 495 匹、静止加速至时速 96 公里 9 秒 。
2 、看完它的车标logo以外 ，接下来就是它的外观设计了 ，整个外观看起来比上一代车型更为凶悍，更加突出它的超跑气质 。而且新款车型与老款车型最大的区别就是它的发动机采用了中置布局 ，不同于之前的前置发动机 ，这在一定程度上也将影响它的整体车身比例。
3 、第8代“科尔维特C8 ”隶属于美国通用集团的一款车型，新车于2019年诞生 ，它被美国车迷称为平民超跑 ，因为它在美国的售价为6万美元左右，普通人大概一年多的工资就能入手一台。科尔维特C8它在外观上 ，充满了战斗气息 ，细节处无不散发着肌肉与美式运动感，颜值不输法拉利 ，重点是它具备的性价比 。
4、雪佛兰全新一代科尔维特（C8）在今天正式全球首发亮相 ，新车继续延用“Stingray”名称，并首次采用中置发动机设计，同时外观以及内饰也变的更有超跑的风格 ，更加战斗激进 。
5 、科尔维特C8于2019年7月全球首发 ，其相比前面几代车型最大的改变就是，从美系肌肉车惯用的“前置后驱 ”改成了欧系超跑惯用的“中置后驱 ”布局 ，这一点我们从整车的侧面线条比例也能明显感受得到。
美国“平民跑车 ”—雪佛兰科尔维特C8海外实拍!
1 、第8代“科尔维特C8 ”隶属于美国通用集团的一款车型 ，新车于2019年诞生，它被美国车迷称为平民超跑 ，因为它在美国的售价为6万美元左右 ，普通人大概一年多的工资就能入手一台 。科尔维特C8它在外观上，充满了战斗气息 ，细节处无不散发着肌肉与美式运动感 ，颜值不输法拉利，重点是它具备的性价比 。
2、雪佛兰 科尔维特是美国标志性的跑车之一 ，自1953年创立以来已进入第八代产品。新车C8为中置后驱布局 ，2升小缸体LT2 V8发动机最大功率369千瓦 、峰值扭矩637牛·米，首次使用双离合器变速箱 。在Z51套件加持下，加速破百时间3秒左右 。科尔维特C8硬顶版在美国起售价65595美元 ，堪称平民跑车。
3 、科尔维特的车标由两面交叉的旗帜组成 ，其中黑白相间的旗帜代表科尔维特是参加公路汽车大赛的运动车，红色旗帜上有雪佛兰蝴蝶结商标、奖杯及花朵 。科尔维特一般指雪佛兰科尔维特 ，是美国国宝级的超级跑车 ，亦是通用旗下最高端的跑车品牌 。该系列诞生于1953年，共衍生出8代车型 ，其中最新的为2020款C8车型。
4、克尔维特作为通用集团旗下亲民而又强悍的黄金跑车 ，动力方面，克尔维特C7采用了2升LT1的V8发动机 ，最大功率335kW（456PS） ，最大扭矩足足有610Nm，百公里加速不到4秒 ，这对于一台超级跑车来说绝对是令人赞叹的成绩 。
颜值高,肌肉感强!科尔维特首款SUV渲染图发布
外媒设计师根据相关信息 ，绘制了科尔维特首款SUV的外观，看起来像一款外观时尚而肌肉发达的四门跨界车，类似于法拉利Purasangue 。设计风格和阿斯顿·马丁DBX或兰博基尼Urus有所区别。配备了大型合金轮毂和肌肉发达的车身 ，设计师还从C8 Corvette中获得一些灵感 ，以符合该车的家族化设计风格。
日前，海外媒体曝光了一组雪佛兰科尔维特C9车型的渲染图 。从曝光的图片来看 ，科尔维特C9的整体视觉效果相较于去年发布的C8车型更加凌厉 ，未来感的可视化效果也更为强烈 。这一变化预示着科尔维特品牌在设计语言上的进一步革新与突破。
科尔维特C8首次采用了中置后驱的发动机布置，同样是集合了通用最新的动力科技 ，被认为是史上最强的量产科尔维特 。 新车搭载的是2L V8发动机 ，最大功率达到369kW，最大扭矩为637N·m 。搭配Z51高性能套件 ，完成0-100km/h加速只需要3秒 ，要知道这可是一款纯燃油车。
同时，创界承袭了雪佛兰以“生命力美学”为核心的全新一代家族设计语言 ，以先导概念版 SUV FNR-CarryAll为设计原型 ，并从雪佛兰传奇跑车科迈罗及经典超跑科尔维特的设计中汲取灵感，完美演绎“高性能 ”与“全功能 ”的双元设计内涵 。
难道五菱汽车真的膨胀了吗？从目前的概念渲染图来看，这款双门跑车颜值相当高 ，车辆前脸甚至有点像兰博基尼的风格 ，采用了当前很潮流的眯眯眼日行灯，而且线条确实很凌厉 ，搭配黑色格栅中网装饰 ，已经具备了不错的超跑颜值 。
科尔维特C8帅气拉风,搭载6.2L中置发动机,百公里加速度不到3s
1 、科尔维特是雪佛兰旗下的一款传奇跑车，对于平常关注汽车资讯的消费者来说 ，一定对这款有着纯正美系基因的跑车有着很深刻印象。这款车型从正式面世到现在已经有几十年时间了 ，在最近举办的广州车展上，第八代 科尔维特C8也出现在了现场 ，这让不少车迷很是激动 。
2 、通过Z51性能包的选装加持 ，加速0-96公里/小时可在3秒以内完成，这也让C8 Stingray成为了历史上“最速”入门科尔维特车型 。来自通用汽车集团的总裁马可·睿思 ，曾有过这样一段话对C8 Stingray进行描述：“对于舒适性和趣味性来说 ，它的模样与感觉都像是一台科尔维特，但却比历史上任何一款车型都要好开。
3、动力方面，科尔维特C8搭载了一台2L的V8发动机 ，采用中置布局 ，最大功率可达364kW，峰值扭矩637N·m ，匹配一台8速双离合变速箱 。普通版车型的百公里加速为3秒 ，而性能更强的Z51车型百公里加速时间仅为9秒 。
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