Jeep牧马人可能变电动车?2022年之前Jeep全系转型电气化
1、目前，我们从FCA集团Jeep品牌全球总裁克里斯蒂安·梅尼尔（Christian Meunier）处获得消息 ，他表示：“Jeep品牌的第一款全电动车型有可能是牧马人（Wrangler）Rubicon（罗宾汉） ，目前仍然在讨论是BEV纯电动还是PHEV插电混动的问题。
2、即将推出的混动版Jeep牧马人，自由侠 ，指南者将是首批佩戴上这个新的徽章的车型 ，它们将引领Jeep大步走向电气化的全新时代 。尽管Jeep还没有确定这些车型何时会上市，但可以肯定的是 ，每一款车型都将在今年亮相 ，Jeep透露，这三款车型的更多消息会分别在日内瓦 、纽约和北京车展上公布 。
3 、于是 ，我们在不久前的CES展上看到了插电混动的牧马人 ，而同样插混的指南者和自由侠更早在去年的日内瓦车展上亮了相。而更进一步，纯电版本的牧马人也在开发列表之中 。并且从2022年开始 ，所有Jeep车型都将会提供电动版 。听闻这一“噩耗” ，我已经可以想象越野爱好者们将会是如何的鬼哭狼嚎。
4、日前，Jeep全球总裁克里斯蒂安·穆尼尔（Christian Meunier）在接受外媒采访中透露，Jeep今年将推出至少三款插电式混合动力车型 ，分别为自由侠PHEV 、指南者PHEV和牧马人PHEV 。
5 、电动化转型：Jeep计划向电动化过渡 ，可能导致传统车型逐步调整，但牧马人作为核心产品 ，短期内被砍可能性极低 。中国市场情况广汽菲克（合资公司）因销量下滑于2022年申请破产 ，国产Jeep车型（如自由光、指南者）停产，但进口牧马人未受影响 ，仍通过官方渠道销售。
6 、但是 ，毕竟牧马人是一款纯正的硬派越野车，极端环境下的可靠性也是考量它的重要纬度 ，我想广大车友并不想冒这个险 。牧马人PHEV更重要的作用是代表着Jeep这个品牌电气化转型的决心与信心 ，为未来的电气化道路作铺垫 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20秒变敞篷车,牧马人电动敞篷版售价47.99万元
1 、Jeep牧马人0T Sahara四门电动敞篷版车型正式上市 ，售价为499万元 。以下是该车型的详细介绍：一键电动敞篷：新车最大的亮点是首次搭载Sky One Touch一键电动敞篷 ，只需约20秒即可开启星空天幕，秒变敞篷 。这种设计不仅提升了车辆的个性化和趣味性，也让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时 ，能够充分感受户外的自然风光。
2、而且在今年4月 ，售价为499万元的牧马人0T Sahara四门电动敞篷版正式上市，可在20秒实现一键电动敞篷。普拉多 售价：458-60.48万元 作为平行进口车型之一的普拉多 ，为广大消费者所熟知 ，它在恶劣环境下适应能力强，品控一流 ，口碑好 。
3 、款0T撒哈拉双门版 ，官方指导价：499万元，整备质量为1843KG 。2019款0T撒哈拉四门版 ，官方指导价：499万元；2019款0T撒哈拉四门顶配版 ，官方指导价：429万元；2019款0T撒哈拉四门电动敞篷版，官方指导价：499万元。以上三款车型的整备质量均为1991KG 。
4 、Jeep？牧马人Sahara？四门电动敞篷版 指导价：499万元 比起揽胜极光的敞篷 ，牧马人的敞篷就要实用得多了 。它是基于0T的Sahara四门版车型打造而来 ，其亮点就是搭载了Sky One Touch一键电动敞篷。
5、宝马2系双门敞篷版是目前最亲民宝马敞篷车，其终端优惠后售价在30万元以内，对于一辆敞篷宝马来说 ，对于消费者的吸引力较高 。当然作为2019款车型 ，它的外观设计与现如今G系列底盘的车型有一定的差异，未开眼角设计也是宝马的经典元素 ，而且两门布局加上平直的腰线 ，侧面造型依然显出了运动感 。
6 、性能定位明确，填补市场空白续航280公里（另有200/300公里版本） ，匹配41马力电机 ，主打城市通勤场景。作为国内首款10万级电动敞篷车，其定位填补了市场空白 ，但续航能力在同价位车型中竞争力一般 ，需依赖品牌溢价吸引用户 。目标群体分化，实用性争议持续部分女性消费者因外观购买 ，但整体实用性受质疑 。
Jeep牧马人4xe发布,2021年上市/纯电续航40km
1 、北京时间9月3号晚上 ，Jeep牧马人4xe正式全球发布。新车作为牧马人的PHEV车型，其在外观设计上基本沿袭了燃油版车型的整体设计，仅在一些细节地方有所不同 。动力上 ，新车将使用0T涡轮增压发动机+双电机的组合 ，纯电续航里程为25英里（约40公里） 。据悉，牧马人4xe 将于2021年初在欧洲、中国和美国上市。
2、其实Jeep的“触电 ”之路是从中国市场开启的 ，在牧马人4xe之前 ，Jeep的第一款插电混动车型大指挥官PHEV已登陆中国市场，原因是国内消费者对于新事物的接受能力较强。大指挥官PHEV让Jeep品牌看到电气化这一思路的可行性后 ，自由侠4xe和指南者4xe这两款更适合欧洲市场的小型SUV车型也于今年上市 。
3 、外媒报道称 ， 吉普牧马人4xe混合动力版比我们想象的还要强大，4xe配备0升四缸发动机和两个电动机 ，该系统配有17千瓦时电池组 ，电动续航里程为40公里，最大输出功率为375马力和470 lb-ft的扭矩 。在吉普牧马人Rubicon 392车型未上市之前 ，它是最强大的牧马人车型。
牧马人倒闭了?
1 、关于“牧马人是否倒闭 ”的问题 ，目前没有确切信息表明Jeep牧马人（Jeep Wrangler）这一车型或其所属的Jeep品牌已全面倒闭 。以下是详细分析：Jeep品牌现状Jeep是Stellantis集团（由菲亚特克莱斯勒与PSA集团合并）旗下的重要品牌，牧马人作为其经典车型仍在全球市场销售 。
2、牧马人品牌本身没有倒闭，但国产Jeep吉普车的生产商广汽菲克已经正式宣布破产 ，因此国产Jeep牧马人已经停产。分析说明：广汽菲克破产背景：广汽菲克是Jeep等品牌在中国市场的销售 、营销 、产品规划及售后服务的企业 。其破产意味着国产Jeep车型（包括牧马人的国产版本）将彻底停产 。
3、Jeep品牌目前并未倒闭 ，但近年来其母公司Stellantis集团（由菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并而成）对Jeep的部分业务进行了调整。以下是关键信息：中国市场变动：2023年7月，Stellantis集团宣布终止与广汽集团的合资企业「广汽菲克」 ，停止Jeep品牌在中国本土化生产 ，仅保留进口车销售 。
jeep牧马人EV新能源汽车怎么样
牧民吉普EV新能源汽车：内饰 牧民全新的内饰延续了上一代的硬核风格设计，但从功能到材质已经基本升级 。车内增加了镀铬饰条 ，4英寸触控液晶屏 ，带CarPlay和安卓互联 、无钥匙进入/启动系统 、电动座椅调节、无线充电 、盲点监测 、驻车雷达、后排出风口等。配置上增加了，配置和做工基本都有所提升 。
最大扭矩673牛米值得购买 ，但仅限于入门级车型 ，顶部带锁有点贵 。牧民新能源4xe如果愿意多花几万换动力，值得买；否则建议在有配套政策的城市购买插电式车型 ，比如免征购置税 、绿卡或者政府补贴 ，这样最划算。电气化的吉普牧马人会有更好的动力性能其实以上两款车选择起来比较容易，价格差也没那么大。
动力方面，牧马人4xe的动力由0T发动机和电机组合而成 ，最大功率375PS和峰值扭矩637N·m ，纯电续航50km 。此外，新车提供多种驾驶模式供用户选择 ，包括HYBRID（混动） 、ELECTRIC（纯电动）和E-SAVE（电量保持） 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
木马PHEV并不便宜，但由于排量仅为0L ，加上其新能源汽车的身份 ，中国的政策法规显然非常欢迎这种产品，远远强于大量V6 。由于混合动力系统过于复杂 ，极端环境能否经受住考验一直是全球难题 ，这无疑是SUV的位置和稍微8字不一致，真正有计划运行到无人值守地区的人 ，或者更简单耐用的纯燃料汽车的信赖 。
Jeep公司表示 ，这台插混车型的动力性能丝毫不输传统的燃油车型，甚至比目前在售的牧马人更加强大。Jeep牧马人4xe的动力系统由一台0升涡轮汽油四缸发动机和一个400伏电机组成，综合输出功率为280千瓦 ，峰值扭矩637牛·米 。
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