定位混乱,策略稀烂,极星在中国市场还有机会吗?
从极星3的定价也不难预计接下来将要发布的极星4和极星5 ，价格也不会低到哪里去 。这种价格大跨度的反复 ，不仅反映出极星产品和定价策略的逻辑混乱，而且体现了极星对待国内市场的傲慢与托大 。换帅之乱 策略的混乱 ，其根源必然还是来自于决策者。从极星中国区负责人6年换5任 ，就能看出其内部决策的混乱 。
不同的定位决定了各有各的做法，8万元以下，15万元到20万元 ，30万元 ，50万元现在有很多品牌， 还有80万到100万 ，还有宾利和兰博基尼的市场 。我不想只做一辆豪华车。我认为豪华车应该有使命感。目前 ，中国没有豪华车，我们的经验给了我们一些机会 。说到健康 ，每个人都会想到血压和心率 。
极星是国产车吗极星汽车哪个国家的
极星汽车是中国品牌 ，隶属于吉利汽车集团，专注于高端电动车市场。以极星Polestar 1为例 ，分析其显著特点：车身尺寸方面 ，极星Polestar 1拥有4585毫米的车长、2023毫米的宽度 、1352毫米的高度以及2742毫米的轴距 。
极星汽车确实是中国品牌的产物，其属于吉利汽车集团旗下的高端电动车品牌 。
今天说的这款车就是极星Polestar 1。极星 Polestar 1是一款高性能插电混动轿跑 。Polestar曾经是原沃尔沃的高性能品牌 ，如今的Polestar是沃尔沃与吉利联合打造的全新豪华高性能电动车品牌---极星Polestar 。第一款量产车极星Polestar 1在成都生产 ，也算是一款国产车。
几乎可以肯定的是，在吉利与沃尔沃的商业版图中，极星正如它的名字一样：是夜空中最闪亮的那颗星 。
Polestar（极星）：高性能纯电品牌 ，是吉利与沃尔沃深度合作的成果 ，满足了消费者对高端纯电车型的需求 。几何汽车：吉利旗下的另一个高端纯电品牌，与领克等品牌共同展示了吉利在新能源领域的多元化发展。
答案自然不是 。随着国产车与韩系车陷入配置流的漩涡 ，我们讲求的豪华感也不再仅仅指配置的丰富度 ，更多是车型传递出的设计质感 、功能理念，超脱出一般家用车 ，才能表达出属于自己的豪华格调 。
极星是哪个品牌的车
1、从书面上看 ，极星是沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌，享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势 ，以及沃尔沃强大的规模经济效应支持。这些优势与支持则可以满足极星设计 、研发 ，并量产独立品牌旗下高性能电动汽车的目的。 独立带来的成果最先体现在品牌开篇之作极星1上 。
2 、极星汽车是由沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的电动汽车品牌 。从股权结构来看，极星运营主体为北辰汽车（上海）有限公司 ，由沃尔沃汽车（中国）投资有限公司与浙江吉利控股集团有限公司各持股50% ，而吉利控股最大股东为李书福，其持股比例达908%。
3、极星，这个源自瑞典的高端品牌 ，是由吉利与沃尔沃携手打造的豪华电动车系列 。其总部设在瑞典哥德堡 ，自诞生以来，便以卓越的性能和精湛的工艺赢得了广泛关注 。目前 ，极星品牌已推出两款车型：Polestar1（北极星1）和Polestar2（北极星2）。
4、极星 ，作为吉利与沃尔沃联合推出的高端纯电动汽车品牌，近年来在中国市场的表现并不尽如人意 。面对激烈的市场竞争 ，极星正经历着亏损 、裁员和销量下滑等多重困境 。裁员与关厂 近日 ，极星科技（中国）被曝出将在9月底前裁员约30%。此次裁员分为直接点名通知离职和因总部迁址导致的强制转签合同两种情况 。
三个问题,全方位读懂极星
1 、或许这三个简单的问题，能够帮助我们全方位地认识极星、走近极星 ，从而读懂极星 。 87次杆位荣誉 ，93次最快圈速，96个冠军 ，212次登上领奖台……这些从赛场上赢得的光荣战绩 ，不仅让那辆蓝色涂装的沃尔沃战车在汽车运动圈名声大噪，也让Polestar这个单词成为了赛道和性能的代名词。
2 、战略调整的挑战 品牌重塑 、产品线的更新以及销售渠道的拓展都需要投入大量资源和时间 。 内部管理改革、员工队伍调整等也是一大考验，需要在确保业务稳定的同时进行变革 。品牌形象受损 近期 ，极星户外面临品牌形象受损的问题 ，一些负面新闻和消费者反馈对其声誉造成了一定影响。
3 、极星品牌当前形势严峻，但仍有转机可能 极星品牌 ，这个源自沃尔沃的高性能新能源汽车品牌 ，自2017年进入国内汽车市场以来，一直未能展现出应有的竞争力。其市场表现不佳 ，销量低迷 ，品牌知名度也相对较低，堪称“起个大早 ，赶个晚集 ”的典型代表 。
4 、品控问题严重：极星汽车在经历连续两款车型“销量扑街 ”后 ，口碑瞬间崩塌 。一个月召回三次，且涉及的都是安全等核心零部件问题。对于一个刚刚上市不久、还未大规模量产的品牌来说 ，频繁出现故障问题 ，严重影响了消费者对品牌的信任 。
5 、极星的产品力相对薄弱，甚至可以用“薄弱”来形容 。以对标特斯拉Model 3的极星2为例，在智能驾驶方面与竞争对手存在着较大的差距。此外 ，极星还频发质量问题 。据车主反映 ，极星车型存在多种故障和问题，如刹车真空 、蓝牙车钥匙无法开门、无线充电面板故障等 。
6 、月29日极星汽车官方发布声明 ，宣布再一次召回Polestar 2车型 ，而此次涉及“自愿性安全召回 ”和“一项维修服务活动 ”。召回问题中，官方宣布将更换大多数交付的客户车辆上有故障的逆变器 。逆变器将电池中存储的能量转换为电动机所需的功率 。目前交付给客户的受影响车辆总数为4586。
Polestar极星
年1月19日 ，极星Polestar成都益州大道迎来了盛大的开业庆典 。这是成都市第二家极星空间 ，选址于成都高新区两江国际C座，按照极星品牌全球标准精心设计与打造 。该空间服务覆盖成都市核心区域及四川省内外周边地区 ，致力于为现有及潜在的极星客户提供与全球各地极星空间相一致的国际水准的标准化服务。
在加入Polestar极星之前 ，他是沃尔沃汽车董事会的成员。Winfried Vahland（范安德）表示：“我谨代表董事会感谢H？kan和Carla对Polestar极星的奉献和付出 。凭借担任沃尔沃汽车公司首席执行官的背景，H？kan为确保Polestar极星在全球汽车市场占据有利地位方面发挥了重要作用 。
极星2（Polestar2）作为新能源汽车前十名品牌中的代表车型 ，在续航能力 、设计风格和驾控性能方面表现优异 ，具体测试结果如下：续航能力：配置厚道，冬季表现更优单电机长续航版：搭载78kWh电池组，NEDC续航里程达565公里 ，优于同价位特斯拉Model Y（525公里）。
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