燃油车卷得很,有机械情怀的SUV不多了
1 、第四代汉兰达380T是具有机械情怀的SUV代表 ，其通过动力 、四驱、平台 、尺寸等多方面升级展现了燃油车的机械魅力 。具体分析如下：动力系统升级：机械性能的极致展现第四代汉兰达380T搭载全新进口TNGA 0T发动机 ，与雷克萨斯RX海外版4T师出同源，热效率达36% ，压缩比11：1 。
2 、捷途大圣的设计语言很有未来感 ，也融合了力量感，在先锋机械美学之间 ，还加入了中国的徽城翘楚的文化内涵 ，隐藏式电动车门把手甚至属于全系标配，科技感细节足够到位。当然，如果你看得足够仔细 ，还能在C柱位置找到一个“整车终身质保 ”的红色铭牌 ，只要是首任车主的非易损件，就能享受到这项服务 。
3、025年最建议购买的燃油SUV有吉利星越L 、长安CS75 PLUS 、丰田RAV4荣放、大众探岳L和哈弗H6 。吉利星越L：2025年上半年燃油SUV销冠 ，销量达162万辆。搭载沃尔沃Drive - E 0T发动机和爱信8AT变速箱 ，动力强劲稳定 。2845mm轴距带来越级后排空间，三屏联动智能座舱与L2级智驾 ，支持暴雨夜自动跟车 。
试驾全新汉兰达380T:进口2.0T+8AT,动力平顺
首先要强调 ，全新第四代汉兰达380T搭载的是全进口的TNGA 0T发动机，与第三代的0T发动机不可同日而语。其最大功率182kW ，峰值扭矩高达380N·m ，同时匹配8AT变速箱。这样的数据对于家用车来说，说“够用 ”都显得有点侮辱人 。
主要还是感受全新第四代汉兰达380T的动力 ，它首次搭载了进口TNGA 0T涡轮增压发动机 ，最大功率182kW，最大扭矩380Nm，相比上一代0T版本动力全面提升 ，综合工况油耗仅7L/100km 。传动匹配8AT变速箱 ，并全系标配DTV动态矢量四驱。
搭载全新进口0T发动机+8AT此次我们试驾的车型为售价348万元的2022款 汉兰达 380T四驱至尊版，即为燃油版车型顶配版本 。
低速平柔高速带劲,体验第四代汉兰达380T
接着 ，新一代汉兰达380T所使用的全进口动力总成和四驱系统 ，技术表现和性能表现相比上一代车型均有提升 。然后，新一代汉兰达380T并没有以“丐中丐”低价套路消费者 ，“低配 ”车型四驱豪华版 ，入门即高配，配置方面也较上一代车型走量的版本有所提升 ，与双擎四驱豪华版基本一致 ，就连价格也一样。
首先要强调，全新第四代汉兰达380T搭载的是全进口的TNGA 0T发动机 ，与第三代的0T发动机不可同日而语 。其最大功率182kW ，峰值扭矩高达380N·m，同时匹配8AT变速箱 。这样的数据对于家用车来说，说“够用 ”都显得有点侮辱人。
被动安全方面 ，全新第四代汉兰达380T基于TNGA-K高端平台打造 ，采用全新GOA高刚性车身，590兆帕及以上超高强度钢比例提升至51% ，全系标配7个SRS空气囊 。
底盘方面 ，全新第四代汉兰达380T与双擎版基本相同，得益于TNGA-K架构 ，乘坐全新第四代汉兰达380T感觉很舒适 ，底盘对于细碎颠簸基本都过滤得很干净 。前段行程属于轻柔的感觉，而到了后半段悬架支撑又会变得很足。在面对高大的减速带的时候 ，汉兰达也能够像化巧劲般化解震动 ，整体的动作非常干脆 。
总体来说，在城市及高速路段行驶 ，第四代汉兰达380T给人以非常高级的驾驶品质 。此外在NVH方面 ，汉兰达380T通过隔音玻璃设计、填充发泡材料 、添加吸音棉等多项降噪升级，拥有同级最优的车内静谧性。
总的来说，第四代汉兰达0T燃油版开起来还是相当轻快惬意的 ，整体依旧是一台平顺舒适的家用SUV。全新TNGA 0T+8AT的动力组合表现在动力及平顺性方面确实有所进步 ，对于开惯燃油车且喜欢汉兰达的用户来说会是不小的惊喜 。
试驾第四代汉兰达380T:标杆实力再升级,产品物超所值!
这样的动力输出特性，面对拥堵的城市交通 ，应该放轻松心情 ，别想加塞，宽心笑对别人的加塞 。2天短途郊游 ，中高速表现尤为重要。这时候 ，第四代汉兰达380T所搭载的该0T发动机的真正实力才显现出来，最大功率182kW 、峰值扭矩高达380N·m 。
颠覆性升级智能车联创造极致体验 全新第四代汉兰达380T版除了采用全新动力总成和全系四驱外 ，在智能车联上也进行了颠覆性升级 。全新车机系统导入智能语音导航、面容ID识别 、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联功能。
从第四代车型开始 ，汉兰达就大力推广5L混动版本，虽然燃油经济性表现出色 ，但很难满足部分消费者对动力的用车要求 ，而后为了弥补这一短板，更好提升竞争力，在2022年8月份正式推出了搭载进口0T发动机的380T车型 。
王者再进化,全新第四代汉兰达380T试驾体验
首先要强调 ，全新第四代汉兰达380T搭载的是全进口的TNGA 0T发动机 ，与第三代的0T发动机不可同日而语 。其最大功率182kW，峰值扭矩高达380N·m ，同时匹配8AT变速箱。这样的数据对于家用车来说 ，说“够用”都显得有点侮辱人 。
作为中国中型SUV市场上首款销量破百万辆的“王者 ”车型，广汽丰田汉兰达的每次升级都会用户带来焕然一新的驾乘体验 ，即将上市的全新第四代汉兰达380T也不例外 。借着此次第四代汉兰达380T西安试驾的机会 ，我全面的体验了“王者的再进化 ”。
车内，全新第四代汉兰达380T继续强化对科技感和高级感的塑造 ，无论选材用料 、缝线处理 ，还是装饰配件、物理旋钮都做到质感有加，禁得起挑剔的目光 。我们试驾的380T至尊版车型搭载13英寸全液晶仪表盘和13英寸彩色中控触控显示屏 ，配备HUD平视显示系统 ，支持三屏联动智能显示 。
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