不用痴迷奥迪A7了,名爵新车长近4米9,2.0T+9AT
1 、不过奥迪A7的定价可不便宜 ，哪怕是国产后售价降低的奥迪A7L准入门槛也超过了40万 ，进口版奥迪A7准入门槛就接近60万，对年轻人不那么友好。
2 、来到名爵7的车身侧面 ，大溜背设计附身的它 ，赋予了侧面十足的动感韵味 。而且无框车门的加入，也成为了自身的一大亮点 。早在之前 ，凌渡L号称是20万以内唯一配备无框车门的轿跑车型 ，现在名爵7也正式加入到这一俱乐部之中。车尾部分，名爵7的设计同样可以用炫酷前卫来形容 。
3、第二辆：名爵MG7 自亮相到现在 ，名爵MG7就一直拥有着很高的热度 ，有人说它是奥迪A7的“平替 ”，也有人称这款车就是中国版的“帕拉梅拉 ” 。新车将于12月6日开启预售，从外观设计的角度来看 ，新车确实有不少突破点 ，搭载了MG的黑标，直指高端市场。
4 、目前售价虽然跌破10W ，但其依然不失B级车风范 。分层式的进气格栅内部用多幅式横向镀铬条彰显了B级车该有的品质水平 ，再者配合机舱盖的肌肉线条感 、犀利修长的LED前大灯组以及造型夸张的日间行车灯区域，整体视觉充满时尚气息 。
mg7指标是什么
MG7指标通常指汽车名爵MG7车型的性能参数或配置数据 ，具体涵盖动力、油耗 、车身尺寸等方面。动力系统指标 发动机：MG7搭载5T或0T涡轮增压发动机 ，0T版本最大功率约192kW，峰值扭矩405N·m 。 变速箱：匹配7速湿式双离合或9速自动变速箱（不同配置可能有差异） 。
MG7指标存在医学和汽车两个领域的不同含义：医学领域MG7 - Ag是胃癌特异性抗原 ，属于分泌性物质。在血清胃癌相关抗原发现的胃癌肿瘤标志物中 ，MG7抗原具有重要价值。它有助于胃癌的早期诊断 、病情监测以及治疗评估 。
对于一款车型来说，最高时速是衡量其性能的重要指标之一 。它反映了车辆在动力、传动系统 、车身结构以及轮胎等多个方面的综合表现。MG7能够达到如此高的最高时速 ，离不开其先进的动力系统和优化的车身设计 。
谁能给我一个轿车排名
1 、最后简单回答下关于这类车 ，最常遇到的两个问题：第一个：选手动挡还是自动挡？我建议自动挡，第一，在城市老堵车的现状下 ，开手动挡太痛苦了 ，第二，作为家里唯一用车 ，你不能只顾自己 ，你要考虑，如果偶尔老婆开 ，她能搞得定手动挡吗？第二个问题：德系还是日系？很巧 ，榜单上的这四强，德系日系正好各占一半 。
2、这一点必须要赞一下比亚迪 ，它是第一个推出电池终身保的车企 ，树立了行业标杆，现在新能源车 ，不少车企都跟进了。我这么说——所有电池不终身保的新能源车都是耍流氓 ，都是不自信 。长城（哈弗、WEY） WEY全系保5年15万公里，发动机和变速箱对首任车主终身质保，基本上也解决了车主的后顾之忧 。
3 、凯迪拉克的现状凯迪拉克在中国排名在二线的位置 ，不过由于他是总统座驾 ，也深受国人的喜爱，虽然说这款车的保值率并不高 ，但是坐进去还是非常享受的 ，他目前售卖的车型有6款，其中三款为轿车 ，三款为SUV ，而且大家一谈起洗浴，就能想起来凯迪拉克。
4 、奇瑞风云2 风云2是一款两厢小型车 ，在售车型共有三款 ，均为手动挡车型 。奇瑞风云2外观运动感十足，内饰设计动感活力 ，作为一款城市代步用车 ，性价比高，符合年轻消费者喜好 。在配置方面，新款风云2装备有安全带未系提示、前排SRS双安全气囊 、ABS制动防抱死以及EBD制动力分配等多项安全配置。
5 、长安启源：长安启源是长安汽车推出的全新数字纯电品牌 ，它代表着长安汽车在新能源领域的全新探索和突破 。该品牌聚焦于数字智能生态领域 ，通过先进的数字技术和智能系统，为用户带来更加智能、便捷的出行体验 。长安启源的车型在设计和性能上都将体现出数字化和智能化的特点 ，有望成为未来出行的新选择。
面对MG7,UNI-V 、影豹还有优势吗?
1、当然相对应的是 ，UNI-V的整体价格要更便宜，特别是0T版本在价格上更具优势。至于选谁 ，擎商君认为就看MG7中级车的身份 、无框车门等优势能否打动你了 ，如果不行，那么性价比更出众的UNI-V也是不错的选择 。
2 、虽然车身长度并没有影豹长 ，但长安UNI-V的轴距却达到了更长的2750mm ，并且高度更低，只有1430mm 。再加上长安UNI-V的轮胎外径比影豹还要大一号 ，所以长安UNI-V带来的“低趴感”会更加明显 ，运动属性也做得更加极致，同时还能在车内空间的实用性上取得更进一步的领先。
3、比如传祺影豹的车身长度就达到了7米，而长安UNI-V虽然长度不及影豹 ，但2750mm的轴距倒是更有优势 。
4 、但是 ，因为用了仿碳钎维装饰板，影豹的内饰档次感会显得较为较差 ，对比UNI-V会有种汽配市场的装饰风格 。配备势均力敌 性价比高出色：毕竟是面对年青群体的车型 ，主流的配备当然不能少。
5 、值得一提的是，UNI-V还搭载了可电动升降的后扰流板 ，这一配置在同级别中可谓一大亮点 ，能通过物理/虚拟按键手动控制升降，最大提供约25公斤的额外下压力 。另外 ，和影豹一样 ，双边共四出，拳头般大小的排气孔 ，也没有在UNI-V上缺席 。
雅阁、凯美瑞 、新天籁 、新君威、帕萨特领驭 、致胜 、迈腾、马自达6哪个...
1 、凯美瑞车适合家庭（家庭版家用） ，迈腾车适合40岁以上稍微稳重一点的车主（商务车），雅阁更符合年轻人的氛围（年轻人的专车），天籁车有点赢者通吃（既可以也不行） ，帕萨特口碑不好（安全碰撞测试太低） ，这是我给题主的建议。凯美瑞凯美瑞是典型的家用车 。
2 、近10年的销量对比显示，帕萨特和迈腾稳健且强势 ，雅阁和凯美瑞也表现良好 ，而天籁和君威则相对较弱 。 在保值率方面，凯美瑞和雅阁以60.7%的三年保值率遥遥领先。君威、帕萨特、迈腾的终端优惠幅度较大 ，而雅阁优惠较少 ，凯美瑞几乎无优惠 。
3 、雅阁 、帕萨特、迈腾 、凯美瑞 、君威、天籁对比有什么各自的优缺点？20万一直都是合资中型轿车短兵相接的价格区间，因此厂商在这个领域内会投入更多的研发资源 ，在售的车型更是数不胜数 。
4 、天籁在B级车里最出名的就是它“移动大沙发 ”的称号 ，乘坐的舒适度极佳，0L和0T发动机让这台车的动力充沛。整体油耗比较低 ，平均5个油 ，后期的保养成本也较低，稳定性高。缺点就是内饰也过于老气，外观上和轩逸相似度太高 ，消费者比较难接受 。
5 、而且君威的安全性也比雅阁以及其他几款日系车高很多 。其次 ，天籁应该做为经济 舒适性第二选择 ，新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发D平台 ，该平台是以ALTIMA、MAXIMA 、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台 ，全面提升了减震性能 、静音性能、操控性以及舒适性。
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