丰田奔跑者真实油耗(丰田奔跑者的最大缺点)
丰田奔跑者真实油耗约为5-12升每百公里，其最大缺点是越野性能相对较弱。油耗方面：实际表现：根据用户反馈的数据 ，丰田奔跑者的真实油耗大约在5-12升每百公里左右 。这一油耗结果受到多种因素的影响 ，包括驾驶习惯、路况 、车辆负载等 。
丰田奔跑者的最大缺点：丰田奔跑者真实油耗，丰田奔跑者的最大缺点 第一 ，保有量。由于保有量低 ，导致配件不好找，价格也偏高；第二 ，内饰材质 ，作为二十多万的SUV，奔跑者的内饰材质依旧是硬塑料；第三 ，舒适性 ，由于非承载式车身，所以舒适性方面肯定不如一般承载式车身好 。
丰田汽车奔跑者的最大的缺陷：第一，拥有量 。因为拥有量低 ，造成零配件不太好找 ，价钱也较高；第二，车内饰材料 ，做为二十多万的SUV ，奔跑者的车内饰材料依然是硬塑料；第三，舒适度 ，因为非承载式车身 ，因此舒适度层面毫无疑问比不上一般承载式车身好。
车主一：10到13之间没细算 。我越野路面跑得多 车主二：百公里一般在12个左右 。高速油耗会更少一点。车主三：10到13之间没细算 。
丰田奔跑者的零件非常的少，维修需要邮寄 ，维修周期较长 丰田奔跑者的零件非常的少 ，维修需要邮寄，维修周期较长 丰田超霸的百公里油耗在10-15L左右 。在城市拥堵道路行驶百公里油耗15升左右 ，市郊道路行驶百公里油耗13升左右 ，高速 、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油。
丰田奔跑者,比陆巡还气派,2.7L配四驱,纯进口仅22万
丰田奔跑者是一款性价比极高的中型SUV，其特点如下：外观硬朗气派：丰田奔跑者拥有比陆巡更为硬朗的外观，倒梯形镀铬进气格栅与犀利大灯相连 ，展现出极强的视觉冲击力。整体设计霸气且协调 ，令人赞叹 。空间表现优越：车身尺寸为4705/1880/1840mm，轴距达到2750mm ，提供了宽敞的内部空间 ，满足家庭或商务出行需求 。
丰田最实在的越野车，符合7L配四驱、纯进口27万起条件的车型是丰田奔跑者（Fortuner）。以下是具体分析：核心优势：作为纯进口硬派越野车 ，奔跑者以性价比著称 。其7L自吸发动机搭配分时四驱系统 ，兼顾日常驾驶与轻度越野需求，且价格经过连续下调后 ，起售价降至27万元左右 ，相比同级别车型更具竞争力 。
因为现款即将停产的5L国产霸道价格40-60万左右，已停产的7L国产霸道价格36-44万左右 ，而奔跑者以平行进口身份销售时 ，其报价大约也就30-35万左右的样子，故买买君预测其官方进口价格也就差不多这个价，而国产的话参考劲畅 、途达等对手 ，则在20-30万左右。
款丰田奔跑者是混合动 。该车搭载了搭载了两套动力系统 ，分别是是7L自吸汽油发动机和8T涡轮柴油发动机，并且还采用了白色的车身漆面 。外观方面 ，进气格栅内部采用了不规则的设计 ，红色饰条的加持更加精致。侧面的造型更加圆润，非常符合该车的风格 。尾部方面 ，大灯组内部的构造清晰可见 。
最近几年 ，丰田霸道成为很多国内越野一族梦寐以求的车型，其受欢迎程度甚至有超越母系车型陆地巡洋舰的趋势。最近 ，一款被称作小霸道的车型异军突起 ，让用户非常喜爱的同时也让竞争对手有些慌张，它就是丰田奔跑者 ，就目前来看还是非常值得购买的 。
最后要说的是他最值的地方 ，由于没有被丰田官方引进，穿越者只能平行进口中东版，而 售价仅为30.3万元 ，普拉多可得448万 。 人称中东小霸道——丰田穿越者 如果把普拉多看作是小酷路泽的话 ，穿越者可以看作小一号的霸道。采用丰田2TR发动机，7L直列四缸 ，与普拉多2700上搭载那颗7L发动机为同款发动机。
丰田奔跑者的最大缺点
丰田奔跑者的最大缺点主要包括以下几点：保有量低：由于丰田奔跑者的保有量相对较低 ，这导致在寻找配件时可能会遇到困难，同时配件的价格也可能偏高 ，增加了车主的维修成本 。内饰材质较差：作为一款售价在二十多万的SUV ，丰田奔跑者的内饰材质依然使用的是硬塑料，这在同价位车型中显得较为廉价 ，影响了车内的整体质感和舒适度 。
丰田奔跑者真实油耗约为5-12升每百公里 ，其最大缺点是越野性能相对较弱。油耗方面：实际表现：根据用户反馈的数据，丰田奔跑者的真实油耗大约在5-12升每百公里左右 。这一油耗结果受到多种因素的影响 ，包括驾驶习惯 、路况、车辆负载等 。
丰田奔跑者的最大缺点主要包括以下几点：保有量低：配件难寻：由于保有量相对较低 ，导致在市场上寻找相关配件变得较为困难。价格偏高：由于配件稀缺，一旦需要更换，往往面临较高的价格成本 。
丰田奔跑者的最大缺点主要有以下几点哦：保有量低：这家伙在市场上保有量不高 ，这就意味着万一有个啥小毛病 ，找配件可就得费点劲了，而且价格还可能不便宜呢 。内饰材质硬：都二十多万的SUV了 ，内饰居然还是硬塑料 ，摸起来硬邦邦的，手感真心不咋地 ，跟它的身价有点不太匹配呀。
丰田奔跑者的最大缺点：丰田奔跑者真实油耗 ，丰田奔跑者的最大缺点 第一，保有量 。由于保有量低 ，导致配件不好找 ，价格也偏高；第二，内饰材质 ，作为二十多万的SUV ，奔跑者的内饰材质依旧是硬塑料；第三，舒适性，由于非承载式车身 ，所以舒适性方面肯定不如一般承载式车身好 。
丰田奔跑者：优势与劣势的剖析 内饰材质与舒适度的挑战 作为一款定位在20万元以上的SUV ，丰田奔跑者在内饰材质上存在显著的不足。其使用硬塑料材质，这无疑影响了车辆的内部舒适度 。库存问题也是一个重要因素 ，配件供应不足导致价格上扬 ，使得在这一方面，奔跑者显得并不占优 。
丰田奔跑者2020款价格配置怎么样?
款丰田奔跑者的售价区间约为33万。其外观设计风格简约而粗犷 ，展现出独特的韵味。内部空间采用黄黑双色搭配 ，营造出一种动感活力的氛围 。车辆的方向盘采用三幅式多功能设计，不仅外观时尚 ，更在手感与操作上提供了极佳的驾驶体验 。
款丰田奔跑者的价格是多少？2020款丰田奔跑者的厂商指导价为33万元。奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言 ，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容 。车辆的配置也比较普通 ，带高度可调功能的卤素大灯 ，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下 。
款丰田奔跑者的售价大约在22-40万元之间，具体落地价还需根据当地4S店的优惠政策而定。外观设计方面 ，奔跑者并未采用丰田当下夸张的设计语言 ，整车造型相对保守，缺乏亮点 ，只能用平庸来形容 。车辆配置方面 ，奔跑者的配置相对简单，配备了带高度可调功能的卤素大灯和后视镜电动调节及折叠功能 。
丰田奔跑者2020款是在2021年2月份上市的。奔跑者并没选用丰田时下浮夸的设计语言导致全车外观没亮点；车子的配置也较为普通；奔跑者在娱乐设置上表现出色中控屏幕结合的作用较多 。
不能否认源自格里森的托森差速器是很不错的配置 ，只是单纯依靠这项配置并不能提升车辆的综合品质 。2020款平行进口的丰田穿越者（也称奔跑者）就有这种特点 ，先来了解动力的真实水平吧。 2700穿越者 相信丰田普拉多2700的知名度是非常高的，原因主要是羸弱的动力 ，以及落地后基本不得不去加装低效率机械增压器的缺点 。
丰田奔跑者配置参数
1 、丰田奔跑者的配置参数包括车身尺寸 、动力配置以及丰富的内饰和功能特点 。车身尺寸方面 ，丰田奔跑者的长度达到4795mm，宽度为1855mm ，高度为1835mm ，轴距则是2750mm。这样的车身尺寸为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。动力配置上，丰田奔跑者提供多种选择 。
2、搭载7L自然吸气发动机，最大马力163匹 ，峰值扭矩246牛·米 ，匹配6AT变速箱 。采用带托森差速器的分时四驱系统，搭配非承载式车身和海拉克斯同款底盘 ，越野性能可靠 ，能适应复杂路况。空间与尺寸 车长4795mm，轴距2750mm ，属于标准中型SUV ，车内空间充裕，适合家庭或长途旅行 。
3 、款丰田奔跑者的参数如下：车身尺寸：长4795mm 、宽1855mm、高1835mm ，轴距为2750mm ，整体设计修长，配备了D柱设计 ，是一辆加长的车型 。动力系统：搭载7L自然吸气发动机与8T涡轮增压发动机。其中 ，8T涡轮增压发动机采用柴油动力系统，越野性能非常强大 。
4、新款丰田奔跑者提供了8T柴油涡轮增压发动机与7L汽油自然吸气发动机可选 。其中，8T柴油发动机的最大功率为294马力 ，峰值扭矩达500牛·米；7L汽油发动机的最大功率为166马力 ，峰值扭矩为245牛·米。传动系统方面，对应不同车型匹配5速手动或6速手自一体变速箱 ，并全系标配四驱系统 。
5 、动力性能出色：搭载7L自然吸气发动机 ，最大功率为158马力，扭矩达到241牛·米 。匹配5速手动或4速自动变速器 ，部分车型配备四驱系统 ，动力充沛，能与汉兰达等车型一较高下。价格亲民：作为纯进口车型 ，丰田奔跑者的起售价仅为22万 ，性价比极高，成为消费者在中型SUV市场中的一个优秀选择 。
丰田最实在的越野车,2.7L配四驱,连降6w,纯进口27w起
1 、丰田最实在的越野车 ，符合7L配四驱、纯进口27万起条件的车型是丰田奔跑者（Fortuner） 。以下是具体分析：核心优势：作为纯进口硬派越野车 ，奔跑者以性价比著称。其7L自吸发动机搭配分时四驱系统，兼顾日常驾驶与轻度越野需求，且价格经过连续下调后 ，起售价降至27万元左右 ，相比同级别车型更具竞争力。
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