老款福特福克斯变速箱毛病多不多?
老款福特福克斯（主要指2012-2018款，尤其是搭载干式双离合变速箱的车型）变速箱毛病相对较多 ，主要集中在干式双离合的可靠性问题上 ，部分年份和配置的车型存在明显故障隐患 。
老款福特福克斯（4F27E变速箱）故障维修案例详解老款福特福克斯搭载的4F27E变速箱常见故障包括起步冲击 、加速无力 、不升档、档位停滞等，核心原因多为电液单元损坏或内部磨损件老化 。
双离合变速箱（Powershift）：2012-2016年部分搭载6DCT250双离合变速箱的车型可能出现换挡顿挫 、低速抖动 、离合器片过早磨损等问题 ，极端情况下会触发故障灯。福特曾对此发布过技术解决方案 ，部分车辆可通过软件升级或硬件更换改善 。
另一方面，制造工艺等方面的因素也可能影响变速箱的可靠性 ，比如密封老化、外壳有砂眼等导致漏油问题 。如果车辆出现变速箱故障 ，如漏油可维修或更换变速箱；若涉及锁止电磁阀等损坏 、输入输出信号不正确等问题，一般需要去4S店维修；因污油导致阀体卡死可清理变速器污油；离合器片烧坏则需更换离合器片。
2018款福克斯双离合变速箱延保政策
018款福克斯双离合变速箱的延保政策主要包括以下内容：进水变速箱专项延保针对因进水导致故障的双离合变速箱 ，长安福特提供长达10年或24万公里的延保服务（以先到者为准） 。此政策覆盖因外部液体侵入引发的变速箱内部损坏 ，例如密封件老化 、电路腐蚀等问题，显著延长了核心部件的保障周期 。
018款福克斯双离合变速箱延保政策如下：长安福特针对2012年至2018年生产的部分福克斯车型，提供了双离合变速箱延保服务。延保范围涵盖了一定时间段内生产的配备特定型号双离合变速箱的福克斯车辆 。具体来说 ，就是那些搭载了特定技术规格双离合变速箱的车型在延保范围内 。
延保：针对不同年款的双离合车辆 ，2012-2014款生产的福克斯六速干式双离合车型，有变速箱漏油的情况 ，将统一延长至5年或16万公里的延保政策。2012款外的福克斯六速干式双离合车型车型 ，有水生锈问题的，将统一延长至10年或24万公里的延保政策。
福特部分装备PowerShift 6速双离合变速器车型的变速箱质保期限可扩展至原车质保期的10年或24万公里（以先到者为准） 。具体延保政策如下：延保适用车型及范围长安福特针对2012-2015款新福克斯等装备PowerShift 6速双离合变速器的车型 ，因变速箱输入轴油封可能存在渗漏风险 ，将相关部件质保期限延长 。
不同年份/配置的差异 2012-2014款：早期干式双离合问题较突出，部分车主反馈故障发生率较高 ，福特曾针对此问题推出过延保政策。 2015款及以后：经过一定优化 ，故障概率有所降低，但仍未完全解决干式双离合的先天设计局限 。
我们将具体实施如下举措：对干式双离合变速器进水生锈问题的保修期延长至”10年或24万公里（自新车购买之日起 ，以先到者为准） 。对于之前在长安福特授权经销商自费维修过干式双离合变速箱生锈问题的消费者 ，我们将退还相关费用。
福特解决发动机皮垫漏油问题吗
1、福特针对发动机密封件（含气门室盖垫 、曲轴油封等“皮垫类 ”）漏油问题，已形成成熟的解决方案体系，覆盖原厂设计优化 、标准化维修流程、典型故障召回/技术公告处理及预防性维护指导 ，能有效解决多数相关漏油问题 。
2、处理密封垫问题若渗油源于密封垫老化 、变硬或安装不当：更换密封垫：选用耐油 、耐高温的硅胶或金属复合垫片 ，避免使用劣质材料 。规范安装：安装时均匀涂抹密封胶（如硅酮类），按厂家标准扭矩拧紧螺丝 ，防止过紧导致垫片变形或过松引发泄漏。
3、福特福克斯发动机后面漏油需根据具体原因针对性处理 ，常见解决方案如下： 优先排查曲轴后油封曲轴后油封老化或磨损是发动机后部漏油的常见原因，其密封性直接影响机油泄漏风险 。
4 、如果底壳换机油后发现漏机油 ，分析问题 ，换机油符合原车标准型号，造成机油粘度过稀引起故障 。换机油 ，应注意机油加适量应保持在正常刻度内。
5 、福特福克斯发动机后面漏油的常见原因主要与密封件老化、紧固件松动或部件损坏有关 ，需针对性排查维修 。核心漏油原因（按概率排序） 曲轴后油封漏油 福克斯发动机后部最常见的漏油点，因橡胶油封长期受高温 、曲轴高速运转磨损 ，导致密封失效 ，机油从曲轴与变速箱连接处渗出 。
6 、关于2011款福特蒙迪欧致胜0T车型的漏油问题，以下是该车型常见的漏油部位及原因分析：气门室盖垫老化 长期高温环境下，橡胶材质的垫片易硬化开裂 ，导致机油从发动机顶部渗出 ，常见于行驶8万公里后。需更换改进型垫片（建议使用原厂件或品牌件如Elring）。
从合资“三幻神 ”到月销仅1台,什么“杀死 ”了福特福克斯?
1、福特福克斯，是一款让无数消费者都感到惋惜的一台车 ，扎实的底盘和精准的操控 ，是不少年轻消费者的首选 。巅峰时刻甚至卖过朗逸 、轩逸，成为合资A级车市场中的“三幻神”之一 。可惜的是 ，曾叱咤市场的福特福克斯 ，如今也是风光不再。据乘联会最新乘用车销售数据显示，福特福克斯在4月份仅仅卖出了一辆 。
销量暴跌、投诉频发的“长安福特 ”还能走多远?
长安福特目前面临销量暴跌 、投诉频发等多重困境 ，未来发展充满挑战 ，若不能有效解决产品更新 、质量等问题，前景不容乐观 ，但通过积极改进仍存在转机 。销量持续暴跌 ，业绩大幅下滑长安福特在经历了2016年的“鼎盛”时期，总销量达97万辆后，便开始走下坡路。
福特召回车辆一览表
1、福特召回车辆涉及多款车型 ，以下是部分召回信息：部分全球召回车型：包括福克斯、翼虎 、蒙迪欧 、嘉年华、探险者 、金牛座和林肯MKZ 。召回原因分别为制动系统 、悬挂系统、燃油泵 、点火开关 、安全气囊、转向系统和制动系统等问题 。
2 、福特在一天之内发起了4起召回 ，共涉及394，466辆汽车 ，具体召回情况如下：规模最大的召回涉及车辆：295 ，449辆柴油版Super Duty卡车，包括2020至2022款的F250 、F350、F450 、F550和F600卡车 ，以及2021至2022款的F650和F750卡车。
3 、福特在2025年内的召回总数已达到44次 ，影响超过150万辆汽车，召回次数远超排名第二的大众汽车（12次） ，正迅速成为今年“召回次数最多的车企 ” 。
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