丰田奕泽底盘结实吗?奕泽底盘结构解析
底盘整体感受 虽然奕泽IZOA的外观偏向运动，但是基于TNGA架构打造的底盘整体调教还是偏向舒适的 ，特别是对一般大小的颠簸都能轻松过滤。 悬架调教也是偏舒适类型 ，但是不会有太软绵绵的感觉，只要你在拐弯时不难发现它会提供足够的支撑力 ，保持车辆姿态平稳 ，可以从轻松、惬意来形容 。
丰田奕泽IZOA的底盘前悬架采用了常见的麦弗逊式独立悬架这也是目前小型SUV中应用最广泛的前悬架类型 。它结构简单占地面积小空成本适中。奕泽的后悬架采用了多连杆独立悬架这在小型SUV中并不多见 。与XR-V的扭力梁独立悬架相比奕泽的多连杆悬架的舒适性会更强 。
奕泽的底盘是基于丰田TNGA架构打造的，整体调校偏向舒适，能够轻松过滤掉一般的颠簸。悬架系统方面 ，奕泽采用了麦弗逊式前悬架和纵臂型双叉臂式后悬架 ，这样的配置使得奕泽在拐弯时能够提供足够的支撑力，保持汽车的平稳性。变速箱 奕泽采用的是从日本进口的型号为K120的CVT无极变速箱 。
亮点仅是增加运动化套件?一汽丰田新款奕泽值不值
1 、新款奕泽只是在普通版车型上增加运动套件 ，在本身就很运动的设计上搭配运动套件后省去了后续的改装 ，同时也让整车赋予了更强的运动感，这些也都迎合了目前年轻人对这一运动造型的需求 ，如：将原来17英寸的铝合金轮圈换装为熏黑配色 ，车内更是换装了专属的银黑布兰诺合皮座椅，在视觉效果上与触感上表现都要更好 。
2 、外观方面 ，采用家族式的设计语言 ，个性前脸造型，搭配两侧犀利有神的大灯 ，看上去很有精神 ，动感十足。新车提供轮眉上的专属运动套件、17英寸熏黑铝合金轮圈 、前后包围以及专属的流光银黑顶车身配色，进一步提升了它的运动感 。
3 、在外观上，相比于老款车型 ，2021款奕泽IZOA前后包围、轮眉上新增了专属运动套件 。17英寸熏黑铝合金轮圈 ，以及专属的流光银黑顶车身配色，都让2021款奕泽IZOA更具运动感 ，更具个性化。新车在尺寸上没有变化 ，长宽高为4455/1845/1565mm，轴距为2640mm ，搭载215/60 R17规格轮胎 。
4、一汽丰田奕泽IZOA 奕驰SPORT在今年8月17日正式上市 ，现在看来算是新鲜滚烫的车型，这一配置版本最大的亮点 ，毫无疑问就它那运动化的造型 。
5 、续2021款亚洲龙正式上市后 ，一汽丰田又紧随其后在今日推出了2021款奕泽IZOA。新车将作为现款车型的补充，仅推出一款SPORT车型 ，售价为148万元 。2021款奕泽IZOA在外观设计上更加强调运动感 。
奕泽三大件是进口的吗
1 、奕泽的三大件（发动机、底盘 、变速箱）是进口的。以下是关于奕泽三大件的详细介绍：发动机 奕泽搭载的是进口型号为M20A的发动机 ，这款发动机属于丰田DynamicForce系列，是一款0L自然吸气发动机 。其最大功率为126kw，最大马力达到171Ps ，峰值扭矩为203Nm 。
2 、奕泽的三大件（发动机、变速器 、底盘）中的发动机和变速器是进口的。以下是详细分析： 发动机：来源：奕泽采用的是型号为M20A的进口动力单元 ，这款发动机基于丰田的TNGA架构开发。性能：为车辆提供了强劲的性能和卓越的舒适性，体现了其进口品质和技术优势 。
3 、奕泽的三大核心部件均为进口 。其发动机是基于TNGA结构的进口型号M20A ，整体调校更为舒适。变速箱是日本进口的10速无级变速箱 ，不仅减轻了负荷和磨损，还改善了动态响应 。
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希望本篇文章《丰田奕泽底盘解析,丰田奕泽底盘被磕了要紧不》能对你有所帮助！
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