2022款汉EV前后双电机 、续航里程610km,此款车的性价比如何?
动力还是不错的。同时 ，这款电池兼容84kWh的磷酸铁锂电池 。快充仅需30分钟即可达到80%的充满电 ，电池温度管理系统可实现低温加热和液冷，确保电池性能 。官方标定的0到100加速时间为9秒 ，纯电动续航里程为715km。比亚迪汉EV的续航有什么提升？续航方面 ，CLTC汉EV系列续航可达715km 。
尊荣型：如果价格是您考虑的首要因素，那么2022款创世版715KM尊荣型无疑是一个不错的选择 。这款车型以298万的价格，提供了高达715km的CLTC续航里程 ，以及车道偏离预警、道路交通标识识别 、主动刹车/主动安全系统等安全配置。
款比亚迪汉EV涨价后性价比依然较高 ，对于注重续航 、智能化配置和舒适性的消费者来说值得购买。2022款比亚迪汉EV在发布后，全系车型的售价都有所上涨 ，其中两驱版车型涨幅在7万到5万之间 ，四驱版车型微微上涨4000元左右，同时还推出了一款千山翠限量版车型 ，价格达到了398万 。
汉EV 2022款（创世版 610KM四驱尊享型、610KM四驱千山翠限量版）零百公里加速：9秒 汉系列已经成为比亚迪旗下的销量主力之一 ，其中汉EV在上个月爆卖10210辆，在纯电汽车领域高居第三位 ，仅次于五菱宏光MINIEV和海豚 。
汉EV冠军版分别提供单电机前驱、双电机四驱两种动力版本 ，我们试驾的这台双电机四驱版车型电机总功率380kW，电机总扭矩700N·m ，0-100km加速9秒。续航部分 ，四驱版车型CLTC续航里程为610km，并且通过快充可以在半小时内补能从20%至80% 。
汉EV提供了单电机和双电机两个动力版本，其中单机版本最大功率180千瓦 ，最大扭矩350牛·米 ，纯电续航里程715公里 。双马达版本的功率为380千瓦，扭矩为700牛·米 ，可提供610公里的纯电续航里程 ，并能支持0.5小时的快充模式。
当这些“高质量 ”年轻人开始选择汉EV,比亚迪高端这事儿就成了
1 、当这些“高质量 ”年轻人开始选择比亚迪汉EV时，确实标志着比亚迪在高端化道路上迈出了坚实的一步 。这一现象不仅反映了年轻消费者对于国产品牌认知的转变 ，也体现了比亚迪在产品力 、设计以及技术创新上的显著进步 。
2、性能与个性化需求 四驱尊享型与千山翠限量版：如果您对车辆的性能有更高要求 ，或者希望车辆能够展现出独特的个性化风格，那么可以考虑2022款创世版610KM四驱尊享型或千山翠限量版。
3 、比亚迪汉EV未央灰很好看 。未央灰配色为比亚迪汉EV增添了一份独特的视觉魅力 。这种颜色不仅泛着细腻的金属光泽 ，而且质感十足 ，让人一眼就能感受到它的帅气与耐看。未央灰不同于传统的黑色或白色，它带有一种低调而又不失高级感的气质 ，使得整车在道路上行驶时更加引人注目 。
4 、而如今 ，比亚迪又用“汉”命名了旗下的高端轿跑 。 日前，比亚迪汉正式上市，一共推出四款车型 ，包含三款EV车型和一款DM车型 ，全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价298万元、汉EV超长续航版尊贵型售价258万元 、汉EV四驱高性能版旗舰型售价295万元；汉DM四驱性能版豪华型售价298万元。
5 、款比亚迪汉EV的登场 ，确实对宝马5系构成了强有力的竞争。2023款比亚迪汉EV的推出 ，标志着比亚迪在高端电动车市场的进一步深耕 。这款车型不仅继承了比亚迪一贯的高性价比和高舒适度，更在外观、内饰 、配置和动力等方面进行了全面升级 ，使其具备了与宝马5系等传统豪华车型一较高下的实力 。
6 、在预热了许久之后 ，比亚迪终于带了王朝家族的旗舰轿车比亚迪汉，这是比亚迪旗下首款中大型轿车 ，也是比亚迪进军高端新能源轿车市场的问路石。价格方面 ，比亚迪汉EV目前共推出三款车型可选，分别是两款后驱长续航版本以及一款四驱高性能版本 ，补贴后的售价区间为298-295万元 。
由内向的外全面升级,体感比亚迪汉EV冠军版
1、一方面汉EV冠军版对底盘 、车身铝合金部件进行了升级 ，另一方面全系标配了铝合金多连杆独立悬架 。其中悬架臂以及转向节材料由铁材质更改为铝材质，部件断面增加约2倍，质量减轻约29% ，实现簧下质量减重。再加上主动格栅开启策略优化 ，这也是汉EV冠军版能耗表现优异的关键 。
2 、比亚迪汉EV+唐DM-i冠军版通过价格下探与产品力升级，进一步加剧了20-30万级中高端车市的竞争 ，其策略可概括为“以性价比与配置升级挤压竞品空间 ” 。
3、款比亚迪汉EV冠军版与老款相比与老款相比标配了手机NFC车钥匙、全车四音区智能语音交互 、热泵空调 、电动尾门、主驾座椅加热通风等。更重要的是 ，2023款汉EV冠军版前驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可以根据路面变化自动调节阻尼力 。同时 ，四驱版车型则更进一步标配了智能电控主动悬架系统 。
4 、全新比亚迪汉EV冠军版售价在98-298万元 ，而715km旗舰型售价298万元，和最顶配的四驱版本相差两万元。在配置上 ，除了四驱以及电磁感应悬挂以外 ，一些配置基本还是相同的，而从续航上看 ，旗舰型相比四驱版多出105km续航 ，跨越山海，告别里程焦虑 。如果你也对汉EV感兴趣的话，不妨来看看这个版本吧 。
5 、款比亚迪汉EV冠军版所搭载的DiLink系统已经开启了OTA升级推送。具体的OTA升级时间可能因车型配置、地区等因素而有所不同。OTA升级概述 OTA（Over-The-Air）升级是指通过无线网络对设备进行远程更新和维护的技术 。
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希望本篇文章《比亚迪汉ev2022／比亚迪汉EV2022创世版尊荣型》能对你有所帮助！
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