奇瑞艾瑞泽7转速突然跑到七八千转
奇瑞艾瑞泽7转速突然升高到七八千转，可能由进气系统、燃油系统、点火系统 、发动机机械 、电子控制系统、空调系统 、变速器或油电转换相关故障导致 ，具体原因及建议如下：故障原因分析进气系统故障节气门积碳过多 、空气流量计或进气压力传感器损坏、进气管漏气等 ，会导致ECU误判进气量，从而引发转速异常升高。
新秦100和新艾瑞泽7e哪个好
奇瑞艾瑞泽7e：该车型配备5L Atkinson循环发动机和电动机 ，最大功率为70kW ，最大扭矩为120Nm 。其百公里综合油耗仅为1L，展现了国产混合动力汽车的实力 。比亚迪秦100：这款车型搭载5L Atkinson循环发动机和电动机 ，最大功率达到100kW ，最大扭矩为140Nm。
奇瑞艾瑞泽7e：搭载5L Atkinson循环发动机和电动机，最大功率为70kW ，最大扭矩120Nm ，虽然功率稍低，但百公里综合油耗仅1L ，同样显示出其节能的一面 。
续航方面 ，艾瑞泽e搭载了容量为53kWh的三元锂电池，电池的能量密度高达160wh/kg，NEDC续航里程401km 。在充电部分 ，快充模式下 ，艾瑞泽e快充0.5小时（30%-80%） 、慢充则需要7-9小时。● 艾瑞泽e优缺点：在乘坐空间方面，整体表现不错 ，头部与腿部都有一定剩余空间 ，在横向空间的表现上也很宽敞，坐三个人都不会十分拥挤 。
售价99万起 。艾瑞泽7e：插电混动轿车（部分停售） ，采用6L + 电机组合 ，燃油经济性好，适合城市通勤。高端及其他车型星途瑶光CDM：高端紧凑型SUV ，配备四擎四驱系统 ，综合功率455kW，零百加速26秒 ，主打性能市场 。风云T10：旗舰电混SUV ，有超长续航和豪华配置，定位中高端市场 。
很多消费者在国家法律法规的鼓励下，基本都买了插电式混合动力汽车和纯电动汽车。插电式混合动力汽车是比纯电动汽车更可靠的选择 。如果你的朋友对这款车感兴趣 ，可以去当地的奇瑞4s店试驾一下 。开插电式混动车的感觉还是很不错的。好了 ，（）边肖到此为止。大家应该都知道艾瑞泽7e续航里程的问题 。
变速箱：7DCT调校偏舒适，爱信8AT（UNI-K）换挡逻辑优于多数国产车型 。底盘：方舟架构车身扭转刚度达54000Nm/° ，弯道支撑性强。 奇瑞汽车 发动机：第三代6TGDI（197Ps）热效率31% ，艾瑞泽8等车型10年/百万公里质保体现可靠性 。
艾瑞泽7e的续航里程是多少
1 、这是一款插电式混合动力汽车，纯电动模式下续航里程约50公里 。艾瑞泽7e搭载6升自然吸气发动机 ，最大功率93kw ，最大扭矩160Nm，最大功率转速6 ，150rpm ，最大扭矩转速3，900rpm。该发动机配备了多点喷射技术 ，并使用铝合金气缸盖和气缸体 。这台发动机匹配的电机最大功率是25kw 。这款车采用7速cvt变速箱。
2、我就是艾瑞泽7e车主 ，我觉得这个车还可以，买了半年了没有后悔 。这个车优点：省油，纯电续航50公里 ，实际续航40公里的样子 ，如果你暴力驾驶，纯电续航30公里的样子 。
3 、这款车有一台功率为25kw的电机 ，纯电动模式下这款车的续航里程在50km左右。很多车友不知道插电式混动车和普通混动车有什么区别 。我觉得这两款车最大的区别就是插电式混动车需要充电 。插电式混合动力汽车的电机功率更大 ，电池也更大，所以这种车需要给电池充电。
4 、艾瑞泽7e混动不能自动充电。艾瑞泽7插电式混合动力 ，兼具绿色节能、安全可靠 、科技便捷的优势纯电续航里程50KM ，满足日常使用要求，达到O排放 ，更绿色更环保 。55L超大油箱 。7L/百公里超低油耗 ，一箱油续驶里程可达到1000Km以上，更省油。
艾瑞泽7e屏幕触摸不行怎么办
1 、艾瑞泽7e屏幕触摸不行 ，可以尝试以下几种方法来解决：断电重启：方法：将车辆熄火 ，等待几分钟后重新启动 。这种方法类似于给车机系统做一次“重启”，对于偶发性的屏幕触摸失灵问题，往往能起到立竿见影的效果 。屏幕校准：方法：按住车内的电话接听键和SET键约10秒钟 ，进入设置界面寻找屏幕校准选项。
2、娱乐科技方面 ，两款车型都装备了7英寸触摸大屏，具备APP远程检测、远程车辆控制 、远程电量提醒/预约充电等功能 ，致享版还支持语音控制及GPS在线导航等 。
3 、另一位2016款至尚版艾瑞泽7e车主则在投诉中提到 ，车经常失去动力，并给车主带来了麻烦 ，而且在维修过后也仍有问题存在 。从以上的投诉案例中 ，不难看出，艾瑞泽7e所暴露出的发动机问题还是比较严重的 ，毕竟事关车主安全 ，必然要予以重视。
4、处理建议立即停车检查，避免继续行驶导致发动机严重损坏 。联系专业维修服务中心 ，通过诊断仪读取故障码 ，重点检查进气系统 、燃油系统 、点火系统、发动机机械部件 、电子控制系统 、空调系统、变速器及油电转换相关模块（如适用） 。及时维修或更换故障部件，防止油耗飙升 、发动机磨损加剧，甚至影响行车安全。
奇瑞艾瑞泽7e真实油耗
奇瑞艾瑞泽7e作为一款插电式混合动力汽车 ，以其卓越的油耗表现赢得了市场的关注 。根据实测数据 ，该车的百公里综合油耗大约在4升左右，充分展示了其高效的燃油经济性 。这一出色的油耗表现 ，不仅得益于艾瑞泽7e搭载的高效动力系统 ，更反映了其在环保节能方面的卓越追求。
在高速行驶时，艾瑞泽7e的燃油经济性同样引人注目。根据仪表数据显示 ，其每百公里耗油大约在4升左右 ，这对于一款混合动力车型来说，已经是相当优秀的成绩了 。在城市道路的日常驾驶中 ，仪表的读数通常在8-1升/百公里 ，这进一步证实了艾瑞泽7e在应对各种路况时，其油耗表现的可靠性 。
这款车的综合油耗在百公里4升左右。这辆车很省油 。这是一款插电式混合动力车 ，搭载6升自然吸气发动机 。该发动机最大功率93kw ，最大扭矩160 Nm，最大功率转速6，150 rpm ，最大扭矩转速3 ，900 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体 。与这款发动机匹配的是cvt变速箱 。
以我去年的一次长途旅行为例 ，往返行程3000公里 ，表显油耗为9升，但实际消耗却达到了7升。车内乘客数量也显著影响油耗 。当我单独驾驶时 ，在二级路上的表显油耗仅为2升 ，而当车上有五位乘客时，表显油耗上升到了0多 。最近的一次高速500公里行驶 ，车上有四人 ，表显油耗显示为5升。
我就是艾瑞泽7e车主，我觉得这个车还可以 ，买了半年了没有后悔 。这个车优点：省油 ，纯电续航50公里，实际续航40公里的样子，如果你暴力驾驶 ，纯电续航30公里的样子 。
油耗表现：百公里油耗仅有9L ，相较于传统燃油车，大大降低了使用成本。能效表现：出色的能效表现 ，使得艾瑞泽7e成为了一款既环保又经济的电动轿车。综上所述 ，eq奇瑞eQ和艾瑞泽7e插电式混合动力车都是奇瑞电动轿车中的优秀代表，具有出色的技术性能和卓越的市场表现 。
为什么买奇瑞艾瑞泽7的人特别少,难道要停产了吗?
艾瑞泽7停产主要是由于市场表现不佳和产品竞争力不足 。具体原因如下：首先 ，销量持续低迷。自2017年起 ，艾瑞泽7的销量屡破冰点，市场受欢迎程度大幅下滑 。一款汽车若要持续生产 ，需要有一定的销量来支撑其成本和利润 。艾瑞泽7在市场上的销量无法达到这一要求 ，也就难以维持持续生产。其次，产品与消费需求脱节 。
一是上市之初奇瑞吹艾瑞泽的隔音吹的厉害 ，到了发售导致很多人抱怨胎噪明显 ，发动机声音响 、隔音效果不如预期 。其实如果当初没吹的这么厉害，这车的隔音还是在一个可以接受的范围内的，不够优秀 ，但是也在中等水平了。
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