一汽丰田新威驰有什么缺点?
1、除了动力系统和变速箱，新威驰的舒适性同样有待提升。该车的底盘单薄，隔音效果差 ，减震僵硬 ，过弯时侧倾较大，这些缺点都影响了乘坐的舒适度。对于追求高品质驾乘体验的消费者而言 ，新威驰可能并非理想选择 。因此 ，在购车时，消费者需综合考虑自身需求与车辆的各项性能 ，以便做出更加明智的决策 。
2 、一汽丰田威驰新款的优点主要包括油耗表现佳 、动力足够且平顺、行驶平稳；缺点则体现在噪音大 、新车异味重 、减震硬、车身及内饰档次感不足 、隔音差 、喇叭效果差、刹车力度偏小以及驾驶感一般。优点： 油耗表现佳：相比同级别车型 ，威驰的油耗表现非常出色，是省油车型中的佼佼者 。
3 、一汽丰田威驰新款的优点主要包括经济燃油性能卓越 、动力输出流畅、操控稳定性好 ，而缺点则体现在高速行驶时噪音较大 、新车气味问题 、硬悬挂影响驾驶体验、驾驶感觉一般及制动力不足等方面 。优点： 经济燃油性能卓越：威驰的油耗表现非常出色 ，对于追求节省成本的车主来说是一个重要的亮点。
4、威驰缺点： 噪音大，颠簸 、高速行驶时尤为明显 。 新车异味较重 ，需提前做好除味准备 。 减震硬 ，过减速带或不平整路面反馈强烈。 车身钣金喷漆工艺降低档次，车内装饰低端 。 隔音效果不佳，急加速时发动机声音大 。 喇叭效果差 ，类似电瓶车。 刹车力度偏小 。 驾驶感一般 。
新款威驰用了什么发动机
丰田威驰的发动机并非进口 ，而是由中日合资企业在国内生产制造，采用丰田技术并在国内工厂完成组装调试。发动机生产地与技术来源 国产制造与合资技术：根据2025年9月的最新信息 ，丰田威驰搭载的3L和5L发动机（型号4NR-FE和5NR-FE）均由中国境内的丰田合资工厂生产。
丰田威驰搭载的发动机是由天津一汽丰田发动机有限公司生产的国产发动机 。该发动机采用了丰田进口技术在国内进行制造 。其搭载的发动机型号为4NR - FE和5NR - FE的DOHC自然吸气发动机 ，排量有3L和5L两种。在动力性能方面，3L发动机最大功率为68kW ，5L发动机最大功率为82kW ，最大扭矩均为139Nm 。
丰田威驰发动机整体表现良好，新威驰发动机相对耐用 。以下是关于丰田威驰发动机的具体评价：发动机型号与产地 5L发动机（型号：5NR-FE）：部分国产/进口 ，搭载于2019款等车型。3L发动机（型号：4NR-FE）：同样部分国产/进口 ，搭载于2019款 、2017款等车型 。
全新威驰搭载3L和5L自然吸气发动机 。新款威驰是丰田汽车公司推出的小型车。这是该车的轿车版 。这款车的官方指导价为88-118万元 。
丰田vlos威驰多少钱
丰田威驰的价格因新车、二手车以及不同配置而有所不同。新车方面，厂商指导价在38万 - 48万元 。终端优惠后 ，手动挡车型价格在98万 - 88万元 ，比如5L手动前行版优惠后约98万；自动挡（CVT）车型为28万 - 98万元，像5L CVT创行版优惠后约28万，智行版约98万 。
vlos是丰田旗下的威驰。关于威驰的更多资料如下：威驰一共搭载了两款发动机 ，一款是3升自然吸气发动机 ，另一款是5升自然吸气发动机。威驰搭载了多点电喷自然吸气2NZ-FE发动机，匹配了5挡手动和4挡自动变速箱 ，最大功率63kW ，最大功率转速6000r\u002Fmin，最大扭矩121Nm 。
一汽丰田Vios（威驰）是一款紧凑型轿车 。以下是对丰田Vios（威驰）的详细解车型设计 设计主题：威驰的车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANT CLARITY”（活力清爽）。这一设计理念使得威驰在外观上极富动感 ，同时又不失强悍 ，展现出独特的车型魅力 。
【太平洋汽车网】丰田vlos威驰汽油泵保险丝在发动机舱内的保险丝盒，保险丝盒位于主驾驶侧 ，在发动机左侧 ，可看到一个黑色方形塑料盒即是保险丝盒，打开保险丝盒盖 ，可看到说明书与更换保险丝的镊子 ，按照说明书查找汽油泵保险丝位置并用镊子进行更换即可 。
对于一汽丰田Vios（威驰）这样的常规家用车，刹车片的更换周期大多在3-8万公里之间。但这一范围并非绝对，实际更换周期还需根据车辆使用情况和驾驶员的驾驶习惯进行调整 。例如 ，经常在山区或城市拥堵路段行驶的车辆 ，由于制动频率较高，刹车片的磨损速度可能更快 ，因此需要更频繁地更换刹车片 。
威驰最新2023款中国上市时间
1 、丰田威驰2023款九月国内上市。丰田威驰2023款九月国内上市 ，丰田威驰2023款配备有预防性安全系统改进版，其反应能力得到了进一步增强 ，使用来自限距控制系统增强版环境感应系的输入信号 ，帮助它更好地识别危险情形 。另外，先进的保护措施也包括侧车窗的关闭和可选装的动态多仿形座椅的侧垫空气室的膨胀等 。
2 、截至2023年10月 ，威驰在中国有5款车型在售 ，售价38 - 48万元，均为前置前驱 ，变速箱分5挡手动和CVT无级变速箱两种。威驰还有两厢版本威驰FS ，中国有4款车型在售，售价58 - 28万元，同样是前置前驱 ，采用CVT无级变速箱 。
3、补充说明VIOS在北美 、欧洲等市场并未销售 ，其定位与丰田Yaris（雅力士）部分重叠，但VIOS更侧重三厢轿车设计 ，而Yaris多为两厢 。在中国 ，“威驰”名称沿用多年，2023款仍保持更新 ，售价约7-11万元人民币。
4 、016款丰田威驰（Vios）是丰田旗下的一款经济型小型轿车 ，主打家用代步市场。以下从多个维度详细分析这款车的实际表现：核心优势可靠性 丰田的品控口碑良好，16款威驰延续了品牌皮实耐用的特点 ，发动机（3L/5L自吸）和CVT变速箱匹配成熟 ，故障率低，正常保养下10万公里内少有重大问题 。
5、召回时间安排 威驰与花冠EX：自2023年9月17日起启动召回 。进口雷克萨斯SC430 、IS 、IS-C：自2023年10月11日起启动召回。企业回应 丰田中国：表示此次召回是“本着对消费者负责的态度 ”主动实施 ，旨在消除安全隐患 。雷克萨斯：确认部分进口IS、IS-C车型的副驾驶席空气囊由高田公司生产 ，强调召回的必要性 。
新款威驰车身尺寸多大
新款威驰的车身尺寸为：长4420mm 、宽1700mm 、高1490mm，轴距为2550mm。车身尺寸变化：相对于上一代车型，新款威驰在车身尺寸方面有所增加 。尽管轴距保持为2550mm不变 ，但长度、宽度和高度均有所提升 ，这使得新款威驰的车身尺寸要大于现款车型，为乘客提供了更为宽敞的车内空间 。
车身长度对比致炫的车身长度为4160mm ，威驰的车身长度为4096mm。两者相差64mm ，致炫在长度上更具优势 。这种差异主要源于两款车型的设计定位不同：致炫作为两厢车，通过延长车尾部分优化了后备箱空间 ，同时保持了紧凑的车身比例；威驰作为三厢车 ，车尾设计更注重流线型，但整体长度略短 。
车身尺寸与空间实用性数据稳定：现款威驰长宽高为4435/1700/1490mm ，轴距2550mm ，后备厢空间宽敞，预计纪念版维持此数据 ，满足日常载物需求。同级竞争力：车身尺寸在小型三厢轿车中表现中上 ，适合城市通勤与家庭使用场景 。内饰与配置调整实用风格延续：中控区域布局清晰，保留大量实体按键，操作便捷性高 。
威驰在高速行驶至120公里每小时的情况下 ，稳定性良好 ，不会飘。以下是具体分析：车身尺寸与定位：威驰作为一款小型车，尺寸为4420X1700X1490mm ，轴距为2550mm ，虽然定位为入门级车型，但其设计合理 ，确保了车辆在高速行驶时的稳定性。
丰田威驰还会出新车吗
1、目前丰田威驰暂无在国内推出新车的计划 。国内威驰已停售多年 ，最后一批燃油版车型于2023年左右停更，后续未再有更新信息 。其在国内停售的主要原因包括利润空间有限 、市场需求转向SUV车型等。
2 、考虑到汽车市场的实际情况 ，为了丰富品牌价格战线 ，一汽丰田未来可能会推出混动的威驰FS、插电式混合动力的威驰FS，甚至是纯电的威驰FS ，以满足不同消费者的需求 。这些新能源车型的推出 ，不仅将提升威驰FS的市场竞争力，也将进一步推动一汽丰田在新能源市场的布局和发展 。
3 、出了。威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，23款丰田威驰岀新款了 ，7月份有一款新车型上市了 ，这款车型被很多人称为开不坏的丰田，就是威驰FS ，这款车型是二十周年纪念版 。
4 、综上所述 ，威驰并未停产，仍在市场上正常销售 。丰田公司会根据市场需求和销售情况来调整生产计划 ，并推出新款车型来满足消费者的新需求。如果您对威驰感兴趣 ，请前往丰田官方授权经销商进行咨询和试驾 。
5、从外观上看，新款威驰的前脸改动幅度还是比较大的 。它采用了现有丰田车款都会使用的将下坝进气口和格栅合并的设计形式；并且 ，其熏黑处理的层梯式大口格栅 ，搭配长条状头灯与衔接Logo的分体式黑色饰板所组成的三角前凸造型而折射出的犀利感，丝毫不亚于大哥凯美瑞。
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