国产探险者四驱结构
1 、国产探险者四驱结构核心为智能四驱系统 ，具备毫秒级后驱/四驱切换能力 、扭矩0-100%无级分配功能 ，并标配TMS地形管理系统，其智能可分离技术为同级唯一。具体结构特点如下：智能四驱系统与扭矩分配国产探险者采用智能四驱架构 ，核心优势在于毫秒级响应的后驱/四驱切换能力 。
2、动力方面 ，2020款福特探险者全系均搭载一台3T？EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率203kW/276Ps ，最大扭矩425Nm ，采用纵置后驱布局，匹配10挡手自一体变速箱，除最低配两驱风尚版外 ，均匹配了适时四驱系统；悬架结构为前双球节弹簧减震支柱 、后多连杆式独立悬挂 。
3 、能耗较低：在高速上 ，由于是纵置结构，适时四驱中间有多片离合器 ，可变成后驱车 ，与前轮解耦，这种设计使得车辆在高速行驶时的能耗比想象中低。
4、探险者2023款EcoBoost 285四驱钛金版6座采用前置四驱模式 ，这是其动力系统设计的核心特征之一 。前置四驱即引擎布置在车头 ，通过传动系统将动力分配至四个车轮，实现四轮驱动 。
5 、福特探险者2025款5座版30多万起步是否值得 ，需结合核心需求判断：若追求操控 、后驱布局和高性价比 ，入门四驱5座版30.98万值得入手；若侧重多座位实用性，7座/6座版（同价位）更优。
20万出头预算,这三款中型纯电轿车,都值得推荐
0万出头预算下 ，特斯拉Model 比亚迪海豹和小鹏P7三款中型纯电轿车均值得推荐 。以下为具体分析：特斯拉Model 3市场地位：特斯拉Model 3是特斯拉在国内市场的“功臣”车型 ，尽管Model Y热销后其销量稍显逊色，但在国内纯电动轿车市场仍是标杆 。核心优势：品牌影响力：特斯拉作为全球知名电动车品牌，具有强大的市场号召力。
极狐 阿尔法S森林版 价格区间：198-298万元亮点：豪华品牌：作为北汽新能源的极狐汽车 ，一直是豪华高端纯电品牌的代表。阿尔法S森林版进一步降低了购车门槛 。专属配色：采用专属的有机绿内饰配色 ，同时在门板、中控台下方以及中央扶手等区域加入米色搭配，营造亲近自然的感觉 。
比亚迪家族还有其他新能源车型如秦新能源 ，同样值得考虑。此外 ，帝豪新能源、广汽丰田iA5（与广汽新能源Aion S为姊妹车型） 、长安逸动新能源 、北派新能源EU5等也是销量和口碑不错的新能源轿车，同样值得在购车时参考 。
深蓝SL03是深蓝品牌的首款车型 ，指导价为119-699万元 。在去掉氢电版车型后 ，其实顶配车型价格为219万元。3月份深蓝SL03销量达到8568辆，成绩优异 。不过据出行局了解 ，深蓝SL03在3月能够获得如此成绩的主要原因是因为其巨额优惠 。
国产C级轿车“掀桌子 ”!长超5米配272马力,不足15万
国产C级轿车零跑C01以超值配置和强劲动力“掀桌子” ，长超5米配272马力，售价不足15万。零跑C01作为一款国产C级轿车 ，以其超大的车身尺寸、丰富的配置以及强劲的动力表现 ，在15万级别的轿车市场中掀起了一股不小的波澜 。
不过如今随着国内新能源市场内卷加剧，价格更低 、配置更高 、尺寸更大的轿车应运而生，这不 ，15万级别就出现了一款5米级的中大型轿车——零跑C01 。
月5日上市的吉利银河E8拥有超5米的车长 ，8295的芯片，45寸的大屏和浩瀚架构的加持 ，但售价仅为158万元至288万元 ，如果叠加上市优惠政策后售价再次下探6000元，这样一台C级纯电轿车起售价还不到17万元 ，一时之间银河E8被汽车圈冠以纯电“卷王 ”的新称号。
而得益于C级车的尺寸 ，加以纯电动平台布局的产品特征，又打造出后排越级乘坐空间 ，前后座椅中心距1100mm ，比肩D级百万元豪华轿车，再有超细纤维内饰、高级声学玻璃 、5层隔音结构的加持 ，乘坐舒适性不言而喻 。
东风雪铁龙：卷无可卷 ，无需再卷 。直接掀桌子吧 2023年刚刚进入3月份，国内汽车市场就传来大地震，湖北省联合东风汽车集团开启史上最强购车季活动 ，其中最让人震撼的当属东风雪铁龙。主场湖北的东风雪铁龙除了热销车型凡尔赛之外 ，全系降价。其中最让人乍舌地当属曾经的旗舰轿车C6 。
国内能买到的后轮驱动轿车有哪些?
1 、后驱的车主要包括以下几种：丰田锐志：这是一款运动型轿车，采用后轮驱动方式 ，拥有出色的操控性能和动力表现 ，尤其在高速行驶和弯道驾驶时能展现出灵活自如的操控感受 。红旗轿车某些型号：作为中国本土品牌的高端豪华车型，红旗轿车的部分型号也采用后轮驱动方式 ，提供强劲动力的同时 ，保证了车辆的稳定性和舒适性。
2、凯迪拉克CT5 凯迪拉克CT5是一款中型豪华轿车，采用了后轮驱动系统 ，提供了出色的操控性能和驾驶乐趣 。其动力强劲 ，外观设计时尚动感，内饰豪华舒适 ，是凯迪拉克品牌中的一款重要车型 。 凯迪拉克CT6 凯迪拉克CT6是一款中大型豪华轿车 ，同样采用了后轮驱动系统。
3 、宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机 ，车型尺寸为734米 ，811米，455米 。外观方面 ，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格 ，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条 。
4 、有五菱宏光S风光S560、哈弗h长安之星 、星旺 、东风小康K0东风小康K1海星A7等。买一个十万级左右的并且是后驱车 ，其实是却改变不了面包车的本质 ，或者说它的不安全性 。真正说出现了交通事故，它并不能够真正起到SUV的安全性能 ，这一点要值得注意 。
解析国产凯迪拉克CT4:2.0T+8AT+后驱,百公里加速6.9s!20万出头
动力方面 ，首先，凯迪拉克CT4搭载全新的0T可变缸涡轮增压发动机 ，最大功率174kW（237Ps） ，峰值扭矩350Nm，匹配8速自动变速箱。再者，其后驱的特性 ，也让它在市场上“特立独行 ”起来 ，令人印象深刻 。此外，官方宣称 ，其0-100km/h的加速时间为9s ，表现不俗 。
又一运动中型车，国六0T+8AT+后驱 ，自带V8跑车声浪 ，297万起 颜值方面，CT4也采用了扁平的五边形镀铬格栅搭配着黑色鳞次栉比的黑色中网 ，凯迪拉克车标悬浮于中网之上 ，十分气派；开眼角式的前大灯与獠牙式的日行灯连为一体式设计，再加上八字胡须状的镀铬装饰和运动化的前唇 ，十分具有战斗气息。
凯迪拉克CT4搭载0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体（AT）的组合。官方实测零百加速成绩为9S ，在18-25万中型车车型中排在前列 。这样的动力性能足以满足日常驾驶和偶尔的激烈驾驶需求 。智能配置 凯迪拉克CT4搭载了OnStar安吉星系统，该系统功能强大且实用。
在动力上凯迪拉克CT4全系搭载了0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱 。最大功率为237匹马力 ，峰值扭矩为350N·m 。CT4还创新应用了Tripower可变气门管理技术 ，可以在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式 ”和“两缸超经济模式 ”间切换。百公里加速时间仅需9秒，百公里综合油耗7升 。
动力性能：凯迪拉克CT428T 尊贵版采用0发动机 ，最大马力达到237匹 ，峰值扭矩达到350牛米 。匹配手自一体（AT）变速箱，整个动力参数在同级别发动机中表现上乘。官方实测零百加速成绩为9S ，在18-25万中型车车型中也排在较前的位置 。
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