奇瑞固态电池,续航超1500公里,或将2027年量产上车
奇瑞固态电池续航超1500公里，或将于2027年量产上车。奇瑞汽车近期发布了其全固态电池的发展规划 ，这款电池在续航里程、能量密度 、充电效率以及安全性等方面均表现出色 ，预计将在2027年实现大批量上车应用 。
奇瑞全固态电池计划2026年上车，续航可达1500km 在2024奇瑞全球创新大会上 ，奇瑞正式公布了其鲲鹏电池品牌 ，并透露了关于全固态电池的研发计划 。根据奇瑞的发布，全固态电池有望在2026年实现上车（定向运营） ，并在2027年批量上市。
截至目前 ，奇瑞没有搭载固态电池的新能源车 。不过，奇瑞已公布了固态电池明确的技术规划与量产时间表 。
奇瑞有固态电池的新能源车吗
奇瑞猎风：鲲鹏固态电池车型，预售价18万元奇瑞猎风搭载的鲲鹏固态电池采用氧化物电解质体系 ，在常规工况下可实现1300公里续航。预售价18万元的定位反映了固态电池技术对成本的显著影响——相比同级别液态电池车型 ，价格提升约30%-40% 。该车型目前处于预售阶段，最终售价可能因电池量产规模扩大而调整 。
截至目前 ，奇瑞没有搭载固态电池的新能源车。不过 ，奇瑞已公布了固态电池明确的技术规划与量产时间表。
奇瑞汽车：2025年1月信息显示，奇瑞计划2026年将全固态电池应用于汽车 ，2027年正式批量上市 。其固态电池能量密度达600Wh/kg ，是现有锂电池的3倍，理论续航可达1500公里 。目前奇瑞在安徽铜陵的锂电基地一期5GWh生产线已接近满产 ，为后续固态电池量产奠定产能基础。
截至2025年10月 ，奇瑞汽车尚未推出搭载固态电池的量产新能源车，但已明确固态电池技术的落地计划 ，首款车型星纪元ET预计于2025年第四季度实现固态电池量产装车 。固态电池技术研发与合作进展 技术路线与性能突破奇瑞与国轩高科联合开发硫化物固态电池 ，2024年第三季度签署合作协议后，已完成技术攻坚 。
年奇瑞计划上市两款全固态电池汽车，分别为新纪元ET和风云猎风 ，具体信息如下：新纪元ET：高端市场长续航车型新纪元ET原计划于2025年进行路测 ，后提前至2026年正式上市。该车型搭载国轩高科全固态电池，电池能量密度达350Wh/kg ，续航里程超过1000公里 ，显著优于传统液态电池车型 。
测试车展示与实际应用奇瑞不仅在实验室中取得了固态电池的研发突破，还将其应用于实际测试中 。例如 ，奇瑞新时期ET测试车就搭载了国轩高科提供的固态电池 ，该电池的比能量达到了350Wh/kg，宣称一次充电能跑1000千米。这一数据展示了固态电池在实际应用中的潜力 ，为电动汽车的长途行驶提供了有力支持 。
电芯切角还能用!奇瑞全固态电池2026年上车:续航1500km|11月上海电池展...
1 、在发布会上 ，奇瑞还展示了鲲鹏电池的一项惊人特性：即使电芯被切去一个角，电池仍然可以正常工作 ，表现出极高的稳定性和安全性 。这一特性无疑为电池的安全性能提供了有力保障。全固态电池研发进展 奇瑞在发布会上透露 ，当前正在积极研发固态电池，并计划于2026年实现全固态电池的上车应用（定向运营），2027年则计划批量上市 。
2、奇瑞全固态电池计划2026年上车 ，续航可达1500km 在2024奇瑞全球创新大会上 ，奇瑞正式公布了其鲲鹏电池品牌，并透露了关于全固态电池的研发计划 。根据奇瑞的发布 ，全固态电池有望在2026年实现上车（定向运营） ，并在2027年批量上市。
3 、奇瑞固态电池续航超1500公里，或将于2027年量产上车。奇瑞汽车近期发布了其全固态电池的发展规划 ，这款电池在续航里程 、能量密度、充电效率以及安全性等方面均表现出色 ，预计将在2027年实现大批量上车应用 。
4 、是的，奇瑞首款固态电池车猎风宣称在零下30℃环境下续航可达1500公里 。不过 ，这一续航数据是实验室理想工况的结果。在实际使用过程中 ，续航会受到低温 、路况、驾驶习惯等多种因素的影响，真实续航可能会降至1000公里左右 。猎风计划于2026年量产上市 ，它具有一些核心优势 。
2026年上市的全固态电池汽车
1、年预计上市的全固态电池汽车主要涉及奇瑞 、广汽等品牌 ，具备高续航 、快充、极端环境适应性等核心优势明确计划上市的车企及车型 奇瑞汽车 首款车型：搭载鲲鹏固态电池的猎风猎装车，计划2026年上市，2027年批量生产。
2 、款加长版问界M9（或称M9非凡大师版）有可能首发搭载宁德时代固态电池 ，但具体应用需以官方发布为准 。以下从技术合作 、车型配置传闻及行业量产进度三方面展开分析：技术合作与适配规划华为与宁德时代已达成深度合作 ，宁德时代工程师团队入驻赛力斯工厂，核心任务是协调问界M9动力系统与固态电池的适配 。
3、年奇瑞计划上市两款全固态电池汽车 ，分别为新纪元ET和风云猎风 ，具体信息如下：新纪元ET：高端市场长续航车型新纪元ET原计划于2025年进行路测，后提前至2026年正式上市。该车型搭载国轩高科全固态电池 ，电池能量密度达350Wh/kg ，续航里程超过1000公里，显著优于传统液态电池车型 。
4 、奇瑞全固态电池计划2026年上车 ，续航可达1500km 在2024奇瑞全球创新大会上 ，奇瑞正式公布了其鲲鹏电池品牌，并透露了关于全固态电池的研发计划 。根据奇瑞的发布 ，全固态电池有望在2026年实现上车（定向运营） ，并在2027年批量上市。
5 、半固态电池车方面，上汽MG4半固态安芯版已于2025年成都车展发布，售价98万元起 ，该车续航超1000km ，支持 - 30℃宽温域，充电时间缩短30% 。
...奇瑞全固态电池首搭新车曝光,预计2026年上市
年预计上市的全固态电池汽车主要涉及奇瑞、广汽等品牌 ，具备高续航 、快充 、极端环境适应性等核心优势明确计划上市的车企及车型 奇瑞汽车 首款车型：搭载鲲鹏固态电池的猎风猎装车 ，计划2026年上市，2027年批量生产 。
奇瑞全固态电池首搭新车“猎风”预计2026年上市 ，零下30°C续航超1500公里 奇瑞汽车近日展示了其全固态电池技术的最新成果 ，并宣布该技术将首次搭载在名为“猎风 ”的新车型上，预计于2026年正式上市。
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希望本篇文章《2026奇瑞固态电池 2025年第一台固态电池车型》能对你有所帮助！
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