请列举一些借壳上市的公司股票 。
1、圆通速递：2016年，圆通成功借壳大杨创世（600233） ，成为中国第一家登陆A股的快递公司。大杨创世公告显示 ，其重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得有条件通过，自此圆通得以借壳上市 。申通快递：2016年 ，申通借壳艾迪西成功上市 。
2 、借壳上市的公司股票包括：圆通速递：通过借壳大杨创世成功上市。申通快递：借壳艾迪西实现上市 。众泰汽车：成功借壳金马股份上市 。贝瑞基因：通过借壳成都天兴仪表股份有限公司成功上市。海澜之家：借壳凯诺科技上市 。阳煤化工：阳煤集团以煤化工资产为主体 ，通过反向收购实现借壳上市 。
3 、鼎泰新材（002352）：顺丰作价433亿人民币借壳鼎泰新材。 必康股份（002411）：必康作价70亿借壳九九久。 京汉股份（000615）：京汉置业195亿元借壳湖北金环 。 华明装备（002270）：上海华明作价26亿元借壳法因数控 。 康欣新材（600076）：康欣新材作价35亿借壳青鸟华光。
4、阳煤化工 2012年8月，阳煤集团以煤化工资产为主体 ，通过反向收购实现借壳上市 。截至2016年12月末 ，阳煤集团持有公司564947000股，持股比例316% ，成为公司的控股股东 。
5 、杜甫酒业集团（0098HK）2025年5月13日 ，杜甫酒业集团通过借壳中国环保能源完成港股上市，股票简称正式更名为“杜甫酒业集团”。此案例为传统借壳模式，即通过收购已上市壳公司实现资产注入与业务整合 。
众泰汽车是哪个品牌旗下的
1 、成立时间：2016年 ，长城汽车旗下高端子品牌 。 定位：主打“轻奢豪华 ” ，聚焦SUV市场（燃油、混动 、新能源），目标群体为中产及以上消费者 ，技术依托长城汽车的成熟体系（如柠檬平台 、DHT混动技术）。 代表车型：VV7（已停产）、摩卡 、拿铁（混动/插混） 、蓝山（中大型SUV） 。
2、众泰汽车本身就是一个独立的汽车品牌主体 ，旗下拥有众泰、江南 、君马三大汽车品牌 。众泰汽车是中国民营整车制造企业，成立于2003年 ，总部位于浙江永康 ，是中国较早布局新能源汽车产业化的企业之一。目前业务涵盖整车研发 、制造及销售，股票代码为000980（简称“ST众泰 ”） 。
3、众泰汽车是中国的一家独立汽车品牌 ，不属于其他品牌旗下 。品牌基本属性 众泰汽车成立于2003年 ，总部位于浙江省永康市，是一家以汽车整车研发 、制造及销售为核心业务的民营企业。其初期通过引进技术和模仿成熟车型快速打开市场 ，曾推出众泰T600 、SR9等热门车型。
金马股份怎么买
1、金马股份已更名为众泰汽车 ，要购买众泰汽车股票，您可以这样做：首先，您需要有一个证券账户 。可以选择一家证券公司 ，比如中信证券 、华泰证券等 ，去其官网或线下营业部办理开户手续 。开户时要准备好身份证 、银行卡等相关资料。开户完成并绑定银行卡后，往账户里存入资金 。然后 ，打开交易软件 ，登录您的证券账户 。
2、金马股份已不再是上市主体，现在叫众泰汽车。如果你想买众泰汽车的股票 ，首先要开一个股票账户 。你可以选择一家证券公司 ，比如银河证券 、国泰君安等，通过它们的官方网站 、手机APP或者前往营业部等方式来开户 。开户时需要准备好身份证和银行卡。开户完成后 ，在交易日的交易时间内 ，登录证券交易软件 。
3、先买后卖策略 当股价出现短期下跌时，交易者可以利用剩余资金在低位买入股票 。待股价反弹至高位时 ，再卖出前期持有的股票 ，从而完成一次“T+0”操作。例如，在金马股份（000980）的分时图中，该股开盘时急剧下跌 ，最高跌幅至75% 。此时便是抄底买入的良机 。交易者可以在此价位买入股票 ，并等待股价反弹。
众泰股份目标价
目前市场对众泰股份（000980.SZ）的目标价分歧较大，主流券商给出的2025年目标价区间在5-8元之间。这个预测主要基于三点： 基本面因素：公司2024年财报显示仍处于亏损状态 ，但新能源车型T300 EV的销量环比增长40% ，重组后的产能利用率提升至65% 。部分机构认为若下半年能实现盈亏平衡，估值有修复空间 。
众泰汽车不同阶段有不同目标价 ，2025年7月消息显示一阶段目标价22元 ，二阶段控盘新股模式拉升目标价96元，三阶段主升浪行情目标价198元；2024年12月大数据测算预期投资价值目标价为4985元/每股。
这种等待需基于对标的长期价值的信心 。左侧交易需结合基本面 、技术面与行业风口基本面支撑：以ST众泰为例 ，其总股本20亿 ，若按1转2重组后股本扩至60亿，对标ST力帆240亿市值 ，可推导出目标价4元（240亿/60亿） 。同时 ，众泰基本面优于力帆，为估值提供依据。
摘帽未满三年,众泰汽车再陷退市危机
摘帽未满三年，众泰汽车再陷退市危机 6月13日 ，众泰汽车（000980.SZ）在《投资者关系活动记录表》中披露 ，受制于运营资金短缺，整车业务至今未能复工复产 ，今年以来无任何整车下线 。这一消息再次将众泰汽车推向风口浪尖 ，其退市危机备受关注 。
众泰汽车已提示退市风险。近日，众泰汽车明确表示 ，受公司缺乏运营资金影响 ，截至目前其整车业务未能复工复产，今年以来无整车生产 。若2025年不能复工复产 ，将严重影响公司的财务状况和持续经营能力 ，进而面临今年末净资产为负数而引发的财务风险 、经营危机以及退市风险 。
众泰汽车发布公告称，受运营资金缺乏影响 ，公司整车业务目前未能复工复产 ，今年以来并无整车生产。同时，销售方面也仅实现了前期阿尔及利亚订单的14台整车发运与销售确认 。这一公告揭示了众泰汽车当前面临的严峻形势，并指出公司存在退市风险 。
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